Panie dealerze :D
1. Zapraszam do działu ogłoszeń komercyjnych
2. Skoro mario33 dopytuje się o sprzęty od kilkunastu lat już nieprodukowane, to zgadnij jakie finanse zamierza przeznaczyć na zakup?. Pewnie w cenie tej ALP350 miałby spory wybór.
3. 130kg to nie jest mega lekkie, DRZ400E katalogowo ma 119kg i jest tylko lekka

Mario, pamiętaj że XT350 ma bardzo kiepskie przednie zawieszenie. Popatrz także na DT125- bardzo przyjemny rowerek w wersji odblokowanej.

Za tą kasę to rozważyłbym jeszcze DR250. USD z przodu, z tyłu jeśli dobrze pamiętam to regulowane zawieszenie. Silnik sprawdzony i wytrzymały. 29KM i 118kg na sucho. Nie wiem jaka jest dokładna katalogowa wysokość, ale z tego co pamiętam, motocykl był niziutki jak na enduro.

Pamiętam co mi pisałeś, dzięki za przypomnienie. A możesz powiedzieć co jest piętą Achillesową ? Będę wiedział co wymienić... Lagi ? Sprężyny ? Półki ?

Jest sporo używanych zawieszeń od XT600, kiedyś pisałeś że można dopasować. Nawet jak będzie wyżej ze 2 cm, to się obniży na lagach ...

Raczej nie chcę takich małych motocykli jak 125. Nawet po diecie nie będę ważył mniej niż 100 kg ;) Szukam rozsądnej równowagi...

Lagi wielkościowo (średnice) są wymienne z DT80- leciutki motorower vs jednak cięższa 4T 350. Przepis na 100% satysfakcji- bierzemy cały przód z XT600 (lagi, półki, ja również wsadziłem koło i hamulec przedni), trzeba uśmiechnąć się to tokarza, by skrócił trzpień z dolnej półki (niby można na mocnej prasie je wymienić, ale to ryzyko), gdyż rama w okolicy główki jest niższa w XT350. Całość skręcamy i cieszymy się świetnym i niezawodnym podjazdem. Ze względu na to zawieszenie zwykle 350 użytkowana była szosowo i są w dobrym stanie technicznym.

Witam

Z tego co piszesz Akcent to zawieszenie w 350 musi być faktycznie tragiczne. Dla mnie oryginalne zawieszenie z XT600 43F (chodzącego za najbardziej terenowego XTka) to była porażka nawet jak go dopompowałem na maksa. Po prostu na sekwencjach polnych dziur czy kamieniach wyrywało kierownicę z łap. Może więc lepiej docelowo pomyśleć o czymś bardziej sztywnym, lub szukać takiego cymesu jak TT350 (bardzo rzadkie sztuki).
Wiem, wiem, chodzi o pierwszy motorek do nauki.

Pozdr
rr

jeśli: max 5k, do 145kg, i wysokosc cos kolo 87cm to XT600 43f łapie się w tych wymaganiach.

Jak będziesz na lubelszczyźnie odezwij się, jeśli nie masz do mnie numeru to napisz na PW.
Przymierzysz się do XT. Jeśli spasi to będziesz miał większą listę poszukiwanych tłuków = będzie łatwiej coś znaleźć.

rrolek, w XT600Z przód to Showa, identyczny jak w XR600. Brejdak mówi, że niebo a ziemia w porównaniu z jego 43f, zdecydowanie lepiej radzi sobie w terenie.
Mi nigdy jeszcze nie udało się go dobić, zaś szybkie odcinki po kartofliskowatych ścieżkach przelatuje jak po asfalcie.
Dlatego uczulam, że w XT zawieszenie różniło się między modelami. Najgorzej było chyba w 3tb, lepiej w 43f, zaś 1vj ma moim zdaniem najlepsze przednie zawieszenie ze wszystkich XT.
Tył we wszystkich był taki sam, do du..y jak wyklepany, znośny jak w dobrym stanie.

Pozdrawiam.

Ktoś zna to moto ?

http://allegro.pl/show_item.php?item=1291334043

Jakby ktoś wiedział, że jest do wzięcia jeden z dwóch wspomnianych moto w dobrym stanie to będę wdzięczny za sygnał.

Dobra, podaż prawie, że żadna, a to co wychodzi woła o pomstę do nieba ze względu na stan albo dokumentację.

Zostaje DR350 - do obniżenia. Szukam dalej.

A ten oglądałeś? wygląda dobrze orginalne malowanie.
http://moto.allegro.pl/yamaha-xt-350-96 ... 73691.html

Mam pewne wątpliwości czy XT/XL350 spełniłyby Twoje oczekiwania (na 1-2 miesiące pewnie tak). Kontaktowałeś się z WieśkiemTDM?- miał XT350, teraz ma F800GS, z pierwszej ręki może zrobić Ci porównanie, tylko dokładnie napisz mu jakie masz oczekiwania

przerobiłem xt 350, dr 250 i 350, xr 250 i 400.
Do Twoich potrzeb i za taką sumę...
XT 350 z ulepszonym zawieszeniem
iksteków jest więcej: łatwiej trafić zdrową sztukę, łatwiej o części a do tego częściej były śmigane po szosie.

jeśli nastawienie w teren jest bardziej ambitne to DR 350N lub faktycznie 2takt np RMZ 250

na twoim miejscu szukalbym jakiejs 600, za ok 6k mozna wyrwac zwawa ttr. 350 jest dla dzieci i po 2-3 dniach przygod juz ci sie znudzi.

Bój się Boga, nareszcie jesteś...

[ img ]

Gratulejszyn :)
stage 1 - opony
stage 2 - gaźnik :mrgreen:

w tym przypadku jeszcze stage 3: zawory :)
Gratki, cieszę się, że nie daliśmy d...py ;)