Chciałbym w tym wątku zapoczątkować dyskusje, na temat sakw! nie ma na naszym rynku tego wiele, w Polsce nie ma tego praktycznie wcale. Chciałbym po mału, przymierzać się do uszycia idealnych sakw na motocykl enduro.
widziałem już wiele koncepcji i rozwiązań.

Proszę o wasze sugestie i opinie w tym temacie. dla mnie jak narazie ideałem pozostają Wolfmany,

[ img ]

jednak mają one szereg wad według mnie, po pierwsze brak cordury, zatem mała odporność na przetarcia, do tego dochodzi specjalny system mocowań oraz specjalny stelaż. oraz mała pojemność.

jakie są wasze typy.? jakie powinny być sakwy według was..?

Tanie!

skoro chcesz to proszę bardzo:
- cordura lub coś co naprawdę wytrzyma ścierkę
- 100 % wodoszczelne - włącznie z zanurzeniem w wodzie na dłuższą "chwilę"
- wygodne do pakowania
- dość pojemne - wg mnie ok 40 L na stronę - chodzi o boczne
- szubko montowane/ demontowane ze stelaża
- boczne aby miały możliwość otwarcia bez zdejmowania ze stelaża
- wytrzymałe na jazdę enduro [wibracje] - w sumie po to one są bo do lekkiego offu to dobre kufry wystarczą
- przydało by się również przednie małe sakwy na gmole = dodatkowa ochrona przy położeniu motka + lepsze podnoszenie bo nie leży poziomo - chyba, że leży na górce kołami w górę :mrgreen:
- idealnie by było aby miały zabezpieczenie przed niepowołanym "pożyczeniem" - upps to już chyba za dużo wymagam

to tak na szybko ;)

Ja od siebie dodam:

- gladkie na zewnatrz, zeby sie latwo slizgaly np. po drzewie, kamieniu, korzakach bez zachaczania o nic.
- dosc miekkie,zeby w miare latwo sie poddawaly przy przeciskaniu w gorszych warunkach.


Sa takie wspinaczkowe worki czy jakos podobnie sie to nazywa. Z zewnatrz gladkie i dosc plastyczne jesli chodzi o zmiane kszatltu jak nie zapakowane do oporu

2 x 30l IMHO wystarczy

+ to co napisali koledzy. :D

- cordura lub coś co naprawdę wytrzyma ścierkę da radę
- 100 % wodoszczelne - włącznie z zanurzeniem w wodzie na dłuższą "chwilę"da radę
- wygodne do pakowania chyba żadne sakwy nie są wygodne do pakowania, można ewentualnie pomyśleć o wewnętrznych workach
- dość pojemne - wg mnie ok 40 L na stronę - chodzi o boczne mało realne, 40 l to są już wielkie wory, myśle że optymalnie byłoby dojść do ok 30l
- szubko montowane/ demontowane ze stelaża temat rzeka, myślałem nad sztywną wewnętrzą ścianą, tak aby można było stosować mocowania podobne jak w kufrach
- boczne aby miały możliwość otwarcia bez zdejmowania ze stelażachyba wszystkie mają
- wytrzymałe na jazdę enduro [wibracje] - w sumie po to one są bo do lekkiego offu to dobre kufry wystarczą. najbardziej wytrzymały to wiadomo jest rogal, ale przy dobrym mocowaniu warunek ten powinien być spełniony
- przydało by się również przednie małe sakwy na gmole = dodatkowa ochrona przy położeniu motka + lepsze podnoszenie bo nie leży poziomo - chyba, że leży na górce kołami w górę :mrgreen: to już raczej prosty temat do wykonania zrobi się :D
- idealnie by było aby miały zabezpieczenie przed niepowołanym "pożyczeniem" malo realne :D

Może by te wątki połączyć, lub przynajmniej ustalić kto jakie projekty pilotuje

viewtopic.php?f=41&t=8597&view=unread#unread

coś nie działa

A teraz :roll:

http://advrider.pl/viewtopic.php?f=41&t=7438&view=unread#unread

no teraz działa...

Marek mnie sakwy crosso raczej nie interesują, bo najzwyczajniej w świecie nie podobają mi się experty, a DRY, są raczej za delikatne. dodatkowo dochodzi temat adaptacji mocowań.
tak się składa że przy produkcji "Rogala" co nieco liznąłem z tematu, mam też jak je uszyć.
dlatego pomyślałem że warto spróbować, na razie temat jest na etapie wirtualnym....
stąd te wszystkie pytania... :)

Tak jest. :( :wink:

Ja moje sakwy kupiłem za 50EUR w Louis. Nie oczekiwałem od nich wiele. Ale przejechałem z nimi Tunezję i Islandię.
Pierwsza rzecz - co w nich będzie? Ja woziłem części zapasowe, płyny, kanistry, szpeje kempingowe - generalnie wszystko co może namoknąć i nie ma potrzeby codziennie w sakwach grzebać. Ubrania i reszta były w torbie nieprzemakalnej na tylnym bagażniku.
Druga rzecz - jak ciężki będzie ładunek? To decyduje o tym czy potrzebny jest stelaż. Jeśli sakwy będą ciężkie to bardziej będą "latać" i wtedy stelaż się przyda. I tak większość obciążenia przenosi szeroki pas łączący obie sakwy, stelaż je jedynie usztywnia.
Trzecia rzecz - kradzieże. W zasadzie każdą sakwę można przeciąć. Nikt się nie będzie bawił w odpinanie całości. Po prostu nie należy przechowywać w nich wartościowych rzeczy.
I czwarta rzecz - w syfie, błocie itp. zamki błyskawiczne po prostu się zablokują.

Większość już koledzy napisali. Crosso dla mnie po sprawdzeniu odpadają.

Bliskie ideałowi są Wolfmanny ale są piekielnie drogie... Gdyby były nieco tańsze, plus:
- utrzymać możliwość przerzucenia przez siedzenie/pod siedzeniem (pasy łączące);
- jak najwięcej bocznych D-ringów/pasów do mocowań do moto/stelaża;
- pojemność 30 litrów na stronę - ani mniej ani więcej.
- utrzymać kształt 'w dół', żeby trochę pograć środkiem ciężkości
- przygotować do współdziałania z pacsafe (to na zasadzie wolnego pomysłu) - może wszyć linki stalowe ?

Jak wymyślisz dobre sakwy - licz na mnie jako na klienta :)

- zamki raczej odpadają, te wodoodporne są bardzo drogie i ciężkodostępne.
- nie jestem też przekonany co do słuszności zejścia w dół z sakwami, moim zdaniem przy enduro, trzeba jednak zachować jakiś rozsądny poziom.

system mocnowania wolfmanów jest bardzo przemyślany. nie wiem czy uda nam się wymyślić coś bardziej odkrywczego. jedyne co można mu zarzucić to brak uniwersalności stelaży.

moim zdaniem idealnie jest zrobić takie wolfmany, tyle ze tańsze, mocniejsze i bardziej pojemne, a do tego do założenia na każdy stelaż :D coś pominąłem..?

Witam

Te żółte z obrazka też mają wady:
- za nisko schodzą i za szerokie na dole- mogą przy podparciu "wciągnąć" nogę
- za bardzo z tyłu - nie wpływa to dobrze na stabilność motocykla na podjazdach i będzie "nosić" tył przy płytkich, twardych koleinach.
- te wszystkie sprzączki i inne galanterie nie powinny znajdować się na boku sakwy - jedna gleba na twardym przy jako takiej prędkości wszystko będzie sprute i rozpiżone
- no i ten kolorek, lansik elegansink i taki praktyczny jak się jednak zgubi w jakim bagnie i trzeba będzie szukać :lol:

BTW co wy chcecie wozić w tych 2x40 ltr? Serio, zawsze mnie to zastanawiało. Pudełka na papier taletowy też? :lol: :lol: :lol: :lol:

Pozdr
rr