Jak w temacie - chciałbym się przywitać na sznownym forum.
Pochodzę z dolnoślaskiego, a na codzień jeżdżę BIG`osem 800.

fajny sprzet, masz cos juz od hesslera (najwiekszy znawca big'ow w europie)?

:) od kilku miesięcy myśle nad rasowaniem silnika z wykorzystaniem tłoka/wałka rozrządu/gaźnika od Hesslera.
Szukam tylko znawcy tematu rasowania silnika BIG`osa ....

napisz do wojtka z forum na priv
mial biga i troche korespondowal z Hesslerem w temacie

Cześć Leo :) Zapodawaj tu szybko relacje ze swoich wojaży. Ze specjalistami od BIGa to cięzko troche. Jakich parametrów sie spodziewasz po tej przeróbce silnika? Ja sie zastanawiam nad tylną zawiechą od Hesslera, bo stara nie wyrabia w terenie.

Cześć Szymon - widać, dla ciebie forum suzukidr też nieco za małe.
Ja mam z tyłu amorka WILBERS (taki coś sprzedaje Hessler). Po przebojach w ubiegłym roku z naprawą w SebaMotor (syf na max`a !!) wysłałem go do fabrki i teraz działa GIT.
Co do relacji z wycieczki - postaram się w przyszłym tygodniu :)

Lubie turystyke a tego na forum suzukiDR troche mniej niż tutaj. Z drugiej strony klimat tamtego forum mi odpowiada i ludzie są super wiec bywam tam codziennie.

Opisz mi dokładnie (moze być na priv) co robiłeś z tą zawiechą? Gdzie regenerowałeś ją? Do jakiej fabryki wysłałeś? Czy kupiłeś całkiem nową? Bo u Hesslera to mają jakies gazowe z regulacją chyba, wiec mysle ze lepsza o niebo od fabrycznej. Z drugiej strony moj amorek ma 85 tys km wiec nawet nowy fabryczny byłby lepszy. No i jakie to koszty. Te od Hesslera ok 600E