Witam,
pytanie jak w temacie to znaczy zastanawiam sie nad czyms malym, zwinnym z homologacja najchetniej. Cel to brykanie w terenie ale i jakies lokalne dojazdy. Temat to nawiazanie do jednego z postow rrolka, chyba dotyczylo wyborow Domestosa...nie pamietam dokladnie. Czytajac recenzje WR wydalo mi sie calkiem spoko.

Doswiadczenia w terenie nie mam zbyt duzego (nie liczac rowerowego enduro) a motory obecne to 690SMR i F800GS. F800 probowalem katowac w terenie ale bez happy endu (sprzeglo poszlo i takie tam), ciezkie bydle i po 4-5 podnoszeniach odechciewa sie terenu (nie mam na mysli szutrow), szkoda mocy na podnoszenie. Myslalem tez o Suzi DRZ 400....to ze wzgledu na trwalosc. Probowalem Husaberga FE 450 no ale cos mi nie podpasowal, zawias mial twardo ustawiony a co do mocy to chyba z 3 biegow maksymalnie uzywalem. Natomiast KTM 250 EXC wydal mi sie calkiem spoko ale to na torze MX probowalem a nie w terenie. Przelozenia wydawaly mi sie jakies krotkie.

Moze cos doradzicie?

Pozdrawiam,
P.

W ciężki teren im lżej tym lepiej 250exc byłby super, jeśli jeszcze lokalne dojazdy w tym trochę asfaltu to myślę że optymalne byłoby Drz ewentualnie Dr350 z tańszych.

patrzac na twoje motocykle to prawde mowiac odradzam ci cwiartke wrki. Chyba ze ważysz 50kg to moze jeszcze jest sens. Sam sie pare miesiecy temu przymierzałem do tego motocykla ale wreszcie postawiłem na WR450F. Ja waze 100 kg i jak usiadłem na 250tce to mało sie nie rozpadła. Troche mało mocy. Bardzo mieka zawiecha.

250 EXC to juz ma dużo mocy, z tym ze to jest dwutakt. Sam sie zastanawiam nad takim albo 300 exc.

Podsumowujac, jezeli nie potrzebujesz wiadra mocy, jestes w stanie przełknac gorsza zawieche i mało ważysz to taka WR250 nie jest zła. Cenowo jest bardzo atrakcyjna. Jednak jest to motocykl który poleciłbym mojemu młodszemu bratu który ewentualnie chce zaczac przygodne z enduro.

edit : zerknij sobie http://www.scigacz.pl/Yamaha,WR250R,dla ... ,6840.html

Exc 250 jest też w czterotakcie dobre zawieszenie a i moc do opanowania na początek ale też bym wchodził w coś około 450 jak wspmniał Krzemień.

zgadza sie ze jest ale w 4 takcie to nie EXC tylko EXC-F, po to są te nazwy zeby je rozróżniać 8)

no niech będzie w sumie racja
Piteusz podaj swoje wymiary :lol: łatwiej będzie doradzić

No dobra, niech bedzie...kilka intymnych szczegolow :-)
Tak wiec 175cm wzrostu i jakies 80kg żywca. Po prostu nie chcialbym po kazdej jezdzie motonga do warsztatu wstawiac. Nie planuje tez latac za wiele, raczej takie przeprawowe enduro. Dlatego faktycznie kolo 400ccm moglo by byc oka ale jakies trwalsze...moze ta DRZ ale kiedy ja skonczyli produkowac?

Pozdrawiam,
P.

xr 400 :D w zasadzie nie ma alternatywy dla tego moto...... olej i zawory trzeba często robić(ten manual co ja mam podaje 1600km, ale na forach słyszałem co 3 tys km ) ale pozatym rewelka, wymiana oleju to +/- 100 zł , zawory sam wyregulujesz (śrubki)

To jakiś strasznie duży chłop nie jesteś więc ja doradzam Drz i nie ma znaczenia kiedy go zrobili szukaj coś w dobrym stanie a nie roczniku i oczywiście wersje E. Mam sezon za sobą na Drz i mogę stwierdzić że to naprawdę dobry motor, co prawda wracam teraz do Ktm'a ale głównie dla zawieszenia a serwis mi akurat nie straszny.

Ale to ilo letnie sa te hondy bo to już troche nie produkują....

Nie zrozum mnie źle ale szukanie świeżego rocznika pośród tych motocykli jest mało ważne- szukaj dobrego stanu a nie rocznika albo kup nówkę jeśli stawiasz na rocznik.
Xr 400 to też dobry motocykl :!:

ale trzeba przyznac ze wyglądają świetnie

[ img ]

Klasyka , dla mnie piękna (XR)

masz Drz dla porównania
[ img ]

No ta to na forum poszla pod mlotek. A tak na marginesie to sporo jest tych supermoto.....tego sie przerobic nie da na enduro, tj. poza kolami jakies powazne modyfikacje?