Kapitan statku z Kapitanem portu.

Przed laty, gdzieś w połowie lat 60-tych, byłem na pokładzie stojącego na redzie Daru Pomorza.Kapitan zaprosił na obiad i w toku rozmowy zapytałem, jaki jest sens kształcenia marynarzy na żaglowcu, kiedy są okręty o napedzie atomowym.Kapitan odpowioedzial, ze kiedy na Biskajach zagle pękają z hukiem armatnim, uczniowie muszą iśc na reje zwijać żagle i dodał: dlatego nasi marynarze nigdy nie zostyawiliuby pasazerow na tonącym lub płonącym statku, nas marynarze najpierw ratują statek,pozniej pasazerow a na koncu ratują siebie.I nigdy by sie na polskim statku nie zdarzyło tak, jak na greckim, z ktorego uciekla cala zaloga pozostawiając pasazerow na tonącym statku.O ile pamiętam była to Andrea Doria.Kapitan Concordii przejdzie do historii morskich katastrof jako symbol tchortzostwa. A przecież nic się nie zmieniło:kapitan statku to "Pierwszy po Bogu".

...tylko nie podoba mi się jak pewni ludzie od początku zakładają, że Kapitan schodzi ostatni.

To jest odpowiedz na twoje pytania:
CYTAT:
"...Tylko pamietaj, że w prawie morskim kapitan opuszcza pokład ostatni - tak jest, było i bedzie, a prawo morskie to świętość dla każdego kto pływa statkami a tym bardziej dla kapitana tak dużej jednostki jak ta. A kapitan portu musiał zostać na wyspie, żeby koordynować akcją z centrum dowodzenia to znaczy rozdysponować jednostki ratownicze itp. pozdrawiam..."

Prawo prawem ale odwagi i bohaterstwa prawem się nie ustala...
... moim zdaniem, złe podejście do kształcenia oficerów marynarki!

Odwagę/Bohaterstwo, zasady moralne kształci wg mnie "rodzinnyDom", a nie szkoły. Prawie każdy dezerter sie tłumaczy w sposób, że są "takieChwile"...
Dla mnie to kapitan "CostaConcordia" jest gnidą i maluśkimCzłekiem, nie ważne jak go będziesz tłumaczył...a dla faceta chyba jedną z najgorszych obelg jest "tyTCHÓRZU"!!!

Pozdro Orzep