Witam,

Czy miał ktoś do czynienia z grubszymi dętkami Continentala:
jedne o grubości 2,7mm http://www.conti-bike.pl/product_info.php?products_id=281

lub grubszymi 4,5mm http://www.conti-bike.pl/product_info.php?products_id=278&osCsid=c831ac4f9b2f3cb255dc00dcb40247c6

Czy warto jest wydac trochę więcej kasy w porównaniu ze standardowymi dętkami, czy może nie ma sensu??
Pewnie jak ma się dętka przebić to niezależnie od jej grubości i tak się przebije.
Ostatnio w swojej dętce znalazłem 3 dziury, a w oponie znalazłem kolce od jakiegoś zielska

Pozdrawiam

ja jezdze na podwojnej grubosci detce z Michelina i wzmacnianej oponie
aby ograniczyc do minimum mozliwosc przebicia i bezstresowo jezdzic na niskim cisnieniu (ok. 1,0) przy niskim cisnieniu nie odczuwa sie tak wlasciwosci opony terenowej na asfaltowych dojazdowkach
ale jezeli latasz tylko w terenie to moze warto zainteresowac sie musem - dobry powinien wystarczyc Ci na sezon i bedziesz mogl jezdzic po kolcach ;)

Na musach do amatorskiej jazdy po krzokach to szkoda tylko obręczy i kasy przy drugiej wymianie opony i tak je wyrzucisz . Wzmacniana dętka w zupełności wystarczy i dobra pompka do plecaka , upuszczasz i dobijasz powietrza w zależności od terenu po którym jeździsz i pamiętaj o trzymakach to jeszcze ważniejsze od dętki .

Latam na dętkach heidenau o nazwie Cr (z grubszej gumy)cena myślę w tej chwili w okolicach 60pln za 130/80-17.Nie zdarzyło mi się jej przebić z Rumunią off włącznie.Stronka importera http://www.motorad.pl/index.html

Witka

Bywają też dętki lateksowe ( z bardzo mienkiej pomarańczowej gumy)
Miałem kiedyś takie w Husqvarnie. Jak złapałem gumę to sie okazało że miałem w dętce (i oponie) oprócz dość dużego gwoździa dwa mniejsze i 2 kolce z jakiś krzaczorów. Nie wiem jak długo wcześniej jeździłem z tym majdanem.

W ten weekend złapałem pierwszą gumę w DRZcie i niestety potwierdziło się że dętki mają takie jak wszystko (tzn tanie).
Dziwne ale i fabryczne Dunlopy po jakiś 2500 km wyglądają gorzej niż Micheliny S12 na zabawce kolegi (525EXC). Tyle że te michały widziały już Rumunię, Ukrainę i cały sezon w PL.
Nie dziwie się że te Dunlopy wysprzedają po 200 zetów, toż to mitasy już trwalsze i trzymają podobnie.

Pozdr
rr

Z tyłu Michelin podwójna grubość (100zł.). Z przodu Pirelli super cross (45e .) jestem zadowolony nawet bardzo . Pompuje je do 1.3 bar. maksymalnie . Pirelli mam jeszcze z Niemiec 3 rok i nic tylko oponki wymieniam .

Jeśli jeździsz tylko w terenie ( ewentualnie dojazdówki asfaltowe) to polecam moussy. Przy normalnej jeździe ( nie dotyczy ORLEN TEAMU ) komplet starcza na rok. Moim zdaniem warto wydać 800zł i zapomnieć o gwoździach, szkle, kamieniach i ...innych dziwnych przedmiotach które leżą w lesie :)