Gruzja w tym roku łatwo się nie dała. Ktoś miał podobny problem?

W tym roku miałem podobny wypadek, wymieniłem skrzynię biegów, to dość strategiczne miejsce i moim zdaniem nadlewanie, spawanie itp odpada, jeżeli chcesz pisz na pv mam troszkę znajomości postaram się znaleźć skrzynię w dobrej cenie.

poszło...

jak do tego doszło jeśli to nie tajemnica - na jakichś kamieniach się wywróciłeś..?

Droga z Mestii do Tsageri - 135 km. Jazda w deszczu. Do Uszguli dojechaliśmy na 21:30. Do tego wezbrane potoki, na dnie których nigdy nie wiesz co się czai. Słowem hardkor. Było kilka gleb ale żadna na tyle poważna żeby wyrządzić tak spore spustoszenie konstrukcyjne. Po oględzinach zauwazyłem, że jedna ze śrub jest wygięta więc chyba nie stało się to od mojego ciężaru (85 kg) i samej jazdy na stojąco...Moja wersja wydarzeń jest taka: przed wyjazdem nie zdemontowałem obniżenia podnóżków. To wystarczyło aby kilka razy zawadzić o spore kamienie znajdujące się na tej trasie. Bez świadomości, bo kamienie cały czas biją po płycie. Wczoraj znajomy aluspawacz zeznał po wykonanej próbie, że aluminium zastosowane w tym miejscu jest wyjątkowo słabej jakości, ot taki niskotopliwy szajs. Co mnie jakoś szczególnie nie zdziwiło, bo gdyby było inaczej to Touratech nie wypuszczałby akcesoryjnych wzmocnień setów podnóżków do tego modelu.

W 1150, Bmw właśnie wzmocniło sety podnóżka i stąd Twój problem. W GS 1100 w takiej sytuacji poleciałby sam set i obudowa skrzyni byłaby nie uszkodzona a podnóżek można by pospawać w najbliższym warsztacie z tigiem. Ale że dwa na raz poleciały to teren raczej nie na GSa był.

https://lh6.googleusercontent.com/-Wrm- ... C07745.JPG

Czy to by oznaczało, że wzmocnienia setów były produkowane tylko do R1100GS czy są też jakieś zestawy wzmacniające w R1150GS? Wiem, że zawsze rozwiązaniem może być jazda jedynie po czarnym ale czasem kusi żeby zjechać w bok... :wink: No i w takim razie nie chcę myśleć co by się jeszcze urwało gdybym nie odpuścił ostatecznie końcowych 20 km podjazdu pod Omalo, GEO.

Słabizna :)
W japońcu mam żeliwny odlew kręcony do stalowej ramy i zginane stalowe nóżki.
pewnie szlifa po kamulcach by przetrwało i osłoniło dodakowo silnik.
Nóżki do silnika tam dokręcili, błąd

Gregory nie przejmuj się , BĘDZIE DOBRZE!!!! ważne ,że objechaliśmy w całości !

[quote="Sub"]Czy to by oznaczało, że wzmocnienia setów były produkowane tylko do R1100GS czy są też jakieś zestawy wzmacniające w R1150GS?

To co jest na zdjęciu to wzmocnienie obudowy skrzyni biegów zrobione na wzór Touratech'a. W Gs 1100 w momencie dobicia tylnego zawieszenia jest możliwość wyrwania łożyska tylnego wachacza ze skrzyni biegów.