W ogole tego nie planowalem ale pomysł zasiał mi niejaki Rav :) wiec w sumie czemu nie. Na nastepny sezon kupi sie cos innego. Pewnie 250 EXC lub 350 EXCF.

Moto rocznikowo 2009 ale kupione w 2011 w salonie yamaha w Warszawie. Ma zrobione okolo 6000-7000 km ( dokladnie nie pamietam gdyz wysiadl mi aktualnei akumulator ) . Smigałem na nim w koło komina + Maroko + ostatnio Rally Albania a raczej sam poczatek gdyz zaliczylem glebe i uszkodzilem motocykl. Uszkodzona zostala osłona sprzęgła, pompa wody oraz megabomb od FMF. Od tego momentu czeka sobie spokojnie w garażu a jak smigam na malym exc. Koszty naprawy nie sa jakies dramatyczne. Reszta motocykla w bardzo dobrym stanie, jedynie handbary warto juz wymienic.
Motocykl przed rajdem był mocno doinwestowany : bak 15.5L, Roadbook , ICO, amorek skrętu SCOTTa, mussy zamiast detek, wydech tytanowy FMF ( do wymiany kolanko ktore jest tansze z calego wydechu ). Pozatym wszystko w silniku zostalo wymienione. Nowy tłok, łancuszek itp. Nigdy w historii nawet sie nie zajaknał mechanicznie. Olej zmieniany co 1000 km, razem z filtrem oleju. Nie oszczedzałem na nim nigdy.

Ze względu na potrzebe naprawy jestem w stanie zejsc do 20K. Jednym słowem ten komu sie bedzie chcialo go wydłubać skorzysta z bardzo dobrej okazji. Moto ma piekielnego kopa. Oczywiscie dorzucam org wydech + bak.

[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]

Ja chetnie odkupie airhawka :P

spoko, ale przy okazji musisz kupic caly komplet :) Sprzedaje tylko i wyłącznie w całości. A przyznam ze airhawk uratował mi zadek wiele razy.

Promocja przez najblizsze 2 tygodnie - 15K i jest wasz.

SPRZEDANA - GRATULACJE PRETOR 8)

Dziękuję Ahmed!

Ja szukam 525 exc, Marcin 23452 też coś szuka, a i sam Rob też coś podpytywał o coś lżejszego.
Coś mi się wydaję, że silna grupa wścieklaków się szykuje na przyszły rok.

Witam


Do pewnych spraw trzeba dorosnąć. Dobrze, że to już bo za parę lat to już nie będzie gdzie w Europie tym latać.

Pozdr
rr

Już dawno dorosłem :mrgreen: Jak zawsze ogranicza kasa. Z Lc4 ADV nie zrezygnuję bo to najlepszy sprzęt do mojego rodzaju turystyki. Jednak jak w grę wchodzi np: Ukraina i dojazd na lawecie to wścieklak ma tyle zalet że, ho ho. Cwaj takta nie chcę bo lubię jeździć połową mocy i mieć zapas w razie co. Przy masie kierownika takiej jak moja to 525 jest ideałem :twisted: