Panie i Panowie,

padł mi akumulator w XT660Z. Oryginalny GS Yuasa GT9B-4 Wytrzymał 4 lata z kawałkiem.

Nie mogę teraz znaleźć tego oryginalnego:
[ img ]
150x70x105 - 8 Ah -

Co się teraz kupuje? Jakie marki, żelowe, agm, płytowe lub jakieś inne wynalazki? Oryginalny był chyba żelowy bez żadnych nakrętek, wszystko pozamykane.

Weź żelowy bezobsługowy. Najlepiej jak by miał 2 letnią gwarancje. No i cenę nie za wysoką.

a różnica gel vs agm ? tych żelowych jest bardzo mało.

z tego co czytam wynika że agm są zaprojektowane w układach gdzie jest praktycznie ciągłe ładowanie. gel może dłużej stać bez ładowania ale ma mniejszą wydajność przy rozruchu.

hmm?

Żel jest bardzo drogi i rzadko spotykany, ludzie często mylą agm z żelem. Ja zawszę kupuje coś przystępnego cenowo agm (np. Vartę) i zawsze 2-4 sezony pojeździ.

Ja tylko Yuasa

Ja kupiłem jakiegoś szmelca za 160 i będzie juz drugi albo trzeci sezon, tylko w zimę stoi sobie pod ładowarką

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Yuasa, Yuasa, Yuasa.... tylko że nie widzę tego żelowego w PL. Są zalewajki...

ps. Dreamlinery nie latały ostatnio pośrednio z powodu Yuasy :D

Czy ktoś używa albo rozważał zakup akumulatora litowo-jonowego. Kusi mnie waga niższa o kilka kg od standardowego, duży prąd rozruchu mimo małej pojemności, możliwość podładowania w 20 minut do 80% pojemności.

Ja kupilem kiedys akumulator Odyssey, drogi jak cholera, ale po trzech latach zapomnialem co to akumulator w motocyklu, mozna bylo zostawic motocykl w zimnym garazu na 4 miesiace I motocykl odpalal bez problemu. Duza moc rozruchu I bardzo zywotny

Louis - piszesz o tych , sprzedawanych np. przez Larssona ?
Też mnie kusi choć trochę żal wydać tyle $ ;(

O Yuasa jest watek na forum Africa Twin. Niestety firma się popsuła. Dużo ludzi narzeka na bardzo krótki żywot.

Nie widziałem tych w Laessonie, wypatrzyłem na Ebayu. Nie wiem w jakiej technologii jest wykonany Odyssey ale taki dedykowany do mojego starego GS-a waży 5.7kg natomiast litowo-lionowy z Ebaya waży 1.7kg, nie muszę tłumaczyć jak ogromna jest to różnica w przypadku motocykla terenowego.

Odyssey

[ img ]


Motocell

[ img ]

Zmierzyłem dzisiaj rano ładowany przez niedzielę akumulator:

niepodłączony 12.49V
podłączony i światła włączone 11.69V
przy klikaniu rozrusznika 10.cośtam V
po próbie rozrusznika 11,29V

generalnie jest już chyba po nim?

a propos litowych to jest

http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... &t=YT9B-BS

0,8kg vs 3.4kg

cena 418 pln :D

Ten ktorego zdjecie wkleiłem wcześniej kosztuje 300... euro :grin:

Tapatalk