Jak w temacie, jest na forum jakiś spec co umie takie rzeczy robić lub ma namiar na fachowca???
Oddałem do firmy która się tym zajmuje a po odbiorze było jeszcze gorzej.
Felga od Kata,przód.

Paweł Król

43-300 Bielsko Biała ul. Zuchów 54
tel. 0602 833 570
pkrol1@poczta.fm

Nie wiem jak bardzo masz skrzywioną tą felgę ale ja u siebie dość mocno podbiłem. Wyprostowałem ja sam na prasie hydraulicznej. Dobre przekładki z grubego dębowego drzewa i kolega do pomocy wystarczą. Obeszło się bez rozplatania. Zdjąłem tylko oponę i cała operacja trwała 30 minut. Po wgnieceniu ani śladu.

potwierdzam Paweł Król zna sie na temacie , alee
orginalne obręcze w dużym kacie to plastelina , należy wymienić na coś lepszego excelle albo didy , "a to już nie są tanie żeczy panie Ferdku"
ja mam tez pogięta i chyba będę musiał nabyć obręcz i wysłać do Pawła

Tez mam podbita w kilku miejscach. Czyli poprostu polozyles na plaski i scisnales z przekladkami, tak?

Dzieki, spróbuje najpierw tu.

Moja nie jest pognieciona chyba,tylko gdzieś ugięta,trzeba trzymać mocno kierownice żeby jechać bo bije na lewo i prawo

Dokładnie tak. Położyłem lelge na płasko i prasą ściskałem od góry. Trzeba tylko kontrolować kąt natarcia przekładki w zależności od stopnia odkształcenia felgi.

http://allegro.pl/felga-obrecz-japonska ... 59833.html

Miał ktoś do czynienia z takimi felgami ?

z mojego doświadczenia to oryginalne DID są najtrwalszymi obręczami

ta będzię pasować bo z opisu wynika że tak ?

nie koniecznie- ja tak miałem w 800 teoretycznie powinna pasować od KTM-a, a sie okazało że sa odwrotnie otwory powiercone

bo Adventure ma inny splot szprych niż inne KTM i japończyki
obręcz KTM Adventure ma system plecenia szprych włoski nie jak większość dostępnych angielski przez co faktycznie nie ma wyboru, praktycznie pozostaje EXCEL lub DID

Czyli ten wzor podejdzie do japonii , tak?

Zgadza się.Z ciekawostek obręcze Excela do F800Gs sprzedawane przez Twalcom są inaczej wiercone niż te Touratecha