[ img ]

Suzuki najwyraźniej uznało, że motocykle bez dzioba się nie sprzedadzą :lol:

Wiem, wiem, to oni zaczęli to dziobate szaleństwo DR Big'iem. :D

[ img ]

Nie żebym się naśmiewał, ale jakiś taki z "twarzy" podobny, ...kurcze:) :twisted:


pzdr
kuba

mi się podoba. tylko te kufry... brrryyy

bez dzioba

http://i860.photobucket.com/albums/ab168/svepte/beakless.jpg

bardzo ładny i trafili w mój gust,
Tylko teraz żeby się sprzedawał musi mieć konkurencją cenę, przynajmniej do Versysa

Pozdrawiam
sylwester

Myślę, że nie musi być aż tak konkurencyjny cenowo jak Versys1000, żeby się dobrze sprzedawać. Dl1000 - ten obecny - ma rzesze "wyznawców" :) na całym świecie, nowy dl1000 ma więc być kontynuacją legendy, a Versys 1000 to nowalijka bo jedyne duże turystyczne enduro jakie Kawasaki wcześniej sprzedawało był... Dl1000 nazywany z logo Kawy KLV1000:)
Wg zapowiedzi ludzi z Suzuki na Intermot silnikiem ma być V-ka 1000 cm3, moc wzrośnie do c.a.120 KM, zawieszenie zmienione na UD, hamulce z ABS, masa na mokro ok.230 kg(!).
Jak dla mnie brzmi jak mój następny motocykl:)

Wielkim plusem starego v-stroma jest silnik. Konstrukcja sprawdzona, bezawaryjna, łatwa w serwisie i jeszcze przyjemniejsza w jeździe. Jeżeli ma mieć 120KM, to pewnie będzie to po prostu żywcem przejęta jednostka z SV1000 - i bardzo dobrze :) Jedyne czego mi brakowało w V-stromie to dobre hamulce, a po zdjęciach sądząc, będzie spora poprawa. Zawieszenia raczej też nie zepsuli, więc zapowiada się bardzo ciekawy motocykl :)

Bez dzioba to on nawet wygląda :-)

Pozdrowienia,
D

Wzmianka z kilkoma zdjęciami:
http://www.scigacz.pl/Suzuki,V-Strom,1000,Concept,wielki,powrot,19282.html

Jest. OK. Nawet jeśli faktycznie wsadzą tamten silnik do nowej budy to oznacza, ze ten motocykla nowy będzie konkurencyjny cenowo (może nawet na poziomie Versys'a 1000?)

Podobno projektanci Suzuki inspirację czerpali ze swojego ulubionego programu telewizyjnego "Ulica Sezamkowa" :lol:

[ img ]

No i jest łańcuchowy co prawda i z dziwnymi rurkami pod silnikiem, ale jest :D

[ img ]

http://www.suzuki-moto.pl/2014_V-Strom_ ... rezentacja

No to jest wybór litrowych i ponad litrowych motocykli podróżnych.... szkoda, że wszystkie podobne i w zasadzie nie stanowiące wobec siebie żadnej konkurencji... tzn cena zależy od jakości wykonania więc jest zależna.....

[ img ]

To był porządny motocykl! I coś takiego w nowej formie, nawet z pojemnością 900ccm zgodnie z tradycją rozwiercania garów - byłaby rewelacja!

Największy seryjny singiel na wtrysku na zawieszeniu WP - absolutna bomba i powrót do klasyki...


.... cóż, woleli koromysło zbudować..... :|

masz rację, niech będzie nawet na dwóch (dla norm itd) i z pojemnością 900, ale gotowy do jazdy po szutrach, bezdrożach i kiepskich asfaltach.
Przypomnijcie sobie jak na WSK125 i 175 Kobuz zapieprzało się po wioskach, błocie i dziurawych drogach (nie wspomnę o Junaku który miał najmniejsze zużycie paliwa na 350 pojemności).
Korporacje obrały niewłaściwą drogę dla tych sprzętów :roll: