siema jestem z Łomży teraz latam na ktm 950 SM ale przymierzam sie do czegoś w teren cały czas bije się z myślami czy coś mniejszego czy jednak dzika

pozdrawiam

Jak chcesz ostry teren to exc 400 z silnikiem rfs będzie optymalny. Ale 950 na długie wycieczki w terenie i po czarnym bym sobie zostawił. Niestety nie ma uniwersalnych motocykli (sam trzymam 3: ktm exc 200 2t na tor mx i poligon do ćwiczenia techniki, ktm 640 adventure na długie wycieczki enduro w średnio ciężki teren i bmw r 1150 gs na wycieczkia asfaltowe (ale exc 400 zastąpiłby w zasadzie 2 pierwsze ☺)

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

właśnie tak wychodzi, że najlepszym wyjściem były by dwa sprzęty. Tylko, że supermoto raczej do dłuższych wycieczek po asfalcie się nie nadaje. Trochę wieje :)

Nie spojrzałem że to SM. Z własnego doświadczenia wiem że w terenie najlepiej zaczynać na lekkim sprzęcie chociaż sam zaczynałem na transalpie a teraz zjechałem do exc 200 (i podjazdy przestały stanowić problem). Dość uniwersalnym sprzętem jest ktm 640 adv - ja go używam na dłuższe wycieczki enduro - duży zbiornik nie ma problemu z tankowaniem, waga znośna (chociaż jak przyjdzie wyciągnąć z błota to trzeba się trochę napocić) niezły silnik fajnie zestrojony ma jad, no i świetne zawieszenie (gminna wieść niesie że to ostatni prawdziwy dualsport). Exc 400\450 mógłby go zastąpić ale trzeba by pomyśleć o większym zbiorniku no i na dłuższych wycieczkach nie będzie już tak wygodnie.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

chyba tak będzie trzeba zrobić. Teraz bym zamienił najchętniej swojego na jakieś lc4 w teren a potem bym pomyślał o jakimś na większe przeloty. Tylko pewnie trochę potrwa ta transformacja :)