Ok jako swiezak prosze o porade ,wiele sie naczytalem na temat lozyska glowki ramy,ale napiszcie :jakie sa objawy jego zuzycia?Moj problem to:puszczajac kierownice w trampku motorek momentalnie wpada w wahania tzn.cala kierownica momentalnie sie zaczyna gibac -prawo lewo[,zjawisko niezalezne od predkosci].Na mysl przychodzi mi to lozysko,wiec po 1
-co moze byc przyczyna tego wahania
-no i co z tym lozyskiem
serdeczne dzieki za odpowiedzi
pozdrawiam-Jules

To co opisałeś może być także spowodowane oponą, miałem podobnie.
Najlepiej jeśli możesz mieć taka moto podniesione czy ułożone, byś kręcił kierownicą luźno w obie strony (bez dotyku opony )

Wtedy wyczujesz łożysko. Jeśli nie jesteś pewny, podjedź gdzieś do kogoś czy na serwis, to dość szybko da się sprawdzić. Ostatnio moje łożysko miało lekki luz. Po dokręceniu okazało się za juz przeskakuje jak na trybach i nie dało się już jeździć, trzeba było wymienić.

Tak. Na podnośniku można to zdiagnozowć.
Ale lepiej będzię jak tam zajrzysz, jeśli jeszcze ich nie sprawdzałeś. Tym bardziej przed sezonem. Rozbierz, oglądnij łożyska i bierznie jak ok. to nasmaruj obficie i skręć małym momentem ok. 8Nm. Jak nie to rzeba wybić i wymienić.
Poziom trudności zabiegu 4 (w skali do 10) :D
Sprawdź też oponę ,felgę i łożyska w kole.

Dokładnie raczej oponka lub felga łożysko ma inne objawy .

Dodam za felga ok,kolo mialem wywazane,opona na ten sezon jeszcze starczy,moze ktos na zlocie rzuci fachowym okiem-dzieki.

Jeśli jeździsz z kufrem centralnym , to go zdejmij i sprawdź czy bez niego jest tak samo . Unieś moto na bocznej stopce do góry ( jak nie masz centralnej ) , tak żeby przednie koło było w powietrzu i chwyć za golenie i krótkimi ruchami przód tył sprawdzisz czy nie ma luzu na główce ramy , nie zawsze trzeba wymieniać , czasem wystarczy skasować tylko luz .