Witam,

Szukałem odpowiedzi na takie pytanie ale nie udało mi się znaleźć. Czy jeżeli nie zamierza się konwersować "głosowo" z GPS to czy jest sens kupować o kilkaset złotych droższego "550"? Bo z porównania na http://garmin.com.pl/compare.php?type=road&section=motocykl&tocompare%5B%5D=26&tocompare%5B%5D=81 oraz wątku na http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=1&t=4122&p=46860&hilit=zumo+400#p46860 wynika że poza wielkością pamięci to jest najistotniejsza różnica...

Więc czy jest sens kupować 550?

Pozdrawiam,
Marek.

nie sprawdziles dokladnie - zumo550 ma:
- wieksza pamięć
- ma bluetooth !

Większą pamięć zauważyłem, napisałem to. Jednakże czy ma to jakieś praktyczne konsekwencje zakładając że pewnie będę cały czas jeździć na "domyślnej" mapie i nie będę ustawiać dziesiątek tysięcy waypointów? Ponadto z tego co się domyślam, to gdyby mi jakoś jej zabrakło, np. gdybym koniecznie chciał mieć trzy inne mapy, to chyba mogę użyć pamięci zewnętrznej?

Przez bluetooth rozumiem właśnie tą "konwersacje" z miłą panią informującą o zakretach na której mi nie zależy - również o tym wspomniałem.

Uchwyt samochodowy to celna uwaga, ale szczęśliwie w samochodzie nawigacje już mam (niestety Navi 255W której użycie w motocyklu raczej nie wchodzi w rachubę).

Czy wobec powyższych zastrzeżeń jest jakiś sens płacić za "550"?

Pozdrawiam,
Marek.

Mając Zumo 400 i bedąc już po pierwszych testach jestem zdania że jeśli komuś nie zależy na blutucie (każdy zwrot jest bardzo dobrze zaznaczony na ekranie- nie sposób go przejechać) i nie musi wgrywać do pamięci wewnętrznej mapy Europy, świata i niektórych fragmentów Marsa (do tego służy wielce praktyczna karta SD) nie widzę sensu płacenia ponad dwukrotnej kasy za Zumo 550.

XM -Navtraffic
Satelite Radio.

Czy to w ogóle w Polsce działa?

Pozdrawiam,
Marek.

Wiem ze dziala w kilku panstwach Europejskich

Belgia,Finlandia,Francja,Wlochy,Norwegia,Szwecja, Anglia