Przepraszam jesli taki temat juz byl ale zalezy mi na szybkiej odpowiedzi bez godzin wertowania forum a wiec-
1.Czy do felgi z opona detkowa moge zalozyc bezdetkowa?
2.Plusy i minusy jednych i drugich.
Z gory dzieki za odp.pozdrawiam-jules

z bezdętkowych wolniej uchodzi powietrze....Ma to znaczenie jak np jedziesz 130 km/h.....
Mozna używać musu jak się złapie kapcia...

na felgę dętkową wsadzisz opone bezdętkową, ale pod warunkiem że wsadzisz w nia detke. felga bezdętkowa ma swój własny wentyl.

no i felga dętkowa zdaje się nie jest szczelna (bo dlaczego BMW wymyśliło specjalne szprychowane felgi dla bezdętkowych opon?).

BMW lubi komplikować proste sprawy ;)

Do felgi z oponą dętkowa możesz założyć bezdętkowa oponę, pod warunkiem, że wsadzisz dętkę. Jeśli nie będzie dentki, powietrze ujdzie przez szczeliny nypli. Po drugie felgi na opony dętkowe nie są przystosowane do zakłądania opon bezdętkowych (bez detki).

A plusy i minusy? Jeśli się dętka uszkodzi, musisz zwalać koło by ja naprawić, po drugie masa koła dętkowego jest wieksza.

To dlaczego w crossach i lekkich enduro są felgi z dętkami? Bo opony Tube Type? Czy raczej chodzi o sztywność felgi? Bo na wadze co jak co, ale w sporcie to zależy bardzo...
Z tego co wiem, to tylko BMW (GS) i Aprilia (Caponord) mają szprychowane koła bezdętkowe.

Witka



Próbował ktoś z was jeździć na oponie bezdętkowej z 0.4 bar w środku po dziurawych nawet i ulicach?
Takich ciśnień (max powiedzmy 0,8 - 1,0) używa się do jazdy w terenie.
Nawet jeśli opna bezdentkowa nie spadła by z rantów obręczy, to jak znowóż uszczelnić szpaner?
O to myślę chodzi.

Pozdr
rr

Jak dla mnie to głównie chodzi o naprawę przebitego koła.

Jeśli jesteśmy na stepie to z oponą dętkową sobie poradzimy. Z oponą bezdętkową raczej będzie trudno. Jeśli mała dziura to sobie coś wkręcimy jeśli większa to będzie problem ze ściągnięciem oraz baaardzo duży problem z nadmuchaniem opony bezdętkowej. Wydaje mi się, że zwyczajnie nie uda nam się uzyskać gwałtownego napływu powietrza do tego stopnia aby opona się uszczelniła (może nabojami ale nie praktykowałem).

otóż też właśnie pytanie laika czy na felgę bezdętkową mogę założyć oponę dętkowa ?

Witango,
sama felga bez od dent różni się tylko szczelnością. W bez wtykamy w otworek szczelny wentyl i tyle. Pozostaje opona, bez czy z dent. Otóż , opony berd wymyślono między innymi ze względu na coraz większe prędkości. Opona bezd ma miękką warstwę wewnętrzną która uszczelnia sama przebicie i powietrze schodzi bardzo wolno, co ratuje nam życie (jak wspomniał kolega). Jako bardziej uszczelniona , opona bezd jest dużo bardziej ciasno osadzona na feldze i zdjęcie jej bez maszyny wyciskającej jest... kłopotliwe. W warunkach polowych, dla jednej osoby... bywa, że się uda, ale felga ucierpi.
Offoad wymógł zapas dętek, szczególnie gdy dziury są duże. Przy małych pianka i inne bzdety sobie poradzą. Wskazane jest jednak założenie opon bezdętkowych, łatwiej je zdjąć.
Nie dyskutuję o konieczności dętek jadąc do Mongolii, ale w Bieszczady radze bezd.
sam kiedyś się upierałem przy dętkach na bezdętkowych oponach. Walnęła dętka i ...wyrwała wentyl z felgi. Ani pianka ani kołki, bo wentyl wciągnęło do środka.
Polecam bezdętkowe, piankę i kołki. Trzeba fest dziury, by sobie nie poradzić.

Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedz bardziej chodziło mi o to, że w 800-ce jest 17-tka z tyłu i jest mały wybór opon a jak już są to czasami się zdarza że są wersje tylko dętkowe.

Koziarz ale i tak mamy felgi dętkowe, to co Ci po bezdętkowej oponie?
Jam mam anakee, które są bezdętkowymi oponami, ale dętkę i tak muszę mieć założoną. Nie rozumiem twojego problemu. Raczej ludzie na kołach bezdętkowych mogą mieć ograniczony wybór opon

kurde no to wszystko jasne a ja przybity myślałem, że mamy felgi bezdętkowe ;) czyli możemy zakładać opony TT i TL ??
i jeszcze jedno pytanie skoro mam oponę TL i dętkę w środku to kołki i mus mi nic nie pomoże tak ?

dobry dębowy kołek zawsze pomoże, szczególnie w Transylwanii.

chyba osikowy :-)