planuję zmienić xtz660 na coś mocniejszego. z kobitą i tobołami jedzie ale... zawęziłem już pole manewru. proszę o opinie i doświadczenia jakie macie z:
1.BMW 1100 GS
2. XL1000V model 98-02
3. wasze propozycje :)

a może caponord?

z aprilkami mam złe doświadczenia

Kolego powiem Ci tak. Varadero jest bardzo fajnym motocyklem ale 90% szosowym i jakieś szuterki to spokojnie sobie poradzi. Wygoda i komfort podróżowania jest wg mnie na wyższym poziomie jak w GSie (lepsza osłona przed wiatrem, wygodniejsza kanapa kierowcy jak i pasażera) jednak wadą jak dla mnie jest łańcuch który trzeba smarować naciągać itd. Jest bezawaryjna i po załadowaniu w kufry prowadzi się równie dobrze.

Gs (1100) jest minimalnie słabszy ale w GSie podoba mi się ta jego "pancerność" i możliwości załadunkowe; mocna konstrukcja bo wiaderko jest że tak powiem troche plastikowe. Każdy musi sobie sam odpowiedzieć - bo jednemu pasuje GS drugiemu Viaderko więc musiałbyś dosiąść obydwóch i porównać.

Co do Caponorda to były 2 na naszym zlocie transalpa teraz i jedna nawet Rally Raid która się sporo różni od zwykłej. Fajnie że ma plastikowy zbiornik, jest wysoka i kolega bardzo ją chwalił jednak nie wiem jak z częściami i awaryjnością. Honda i BMW są sprawdzone i którego z nich byś nie kupił napewno będziesz zadowolony.

Też miałem problem co wybrać i wybrałem GS. Trafić dobrego 1100 ciężko , ale jak się uda to będziesz zachwycony . wiadro na asfalty szybsze + , - łańcuch .GS skrojony na 2 osoby w traski i objuczyć go nieźle można co przy wyjeździe z żoną ma znaczenie :D . Zobacz jaki spadek wartości ma wiadro w stosunku do starego GS . To też o czymś świadczy i przy ewentualnej odsprzedaży ma znaczenie. Ja miałem do wyboru wiadro z 2008r tańsze od GS o 30% - a wybrałem bmw i po roku też bym to zrobił . Mój plecaczek twierdzi że motor ten został zaprojektowany na Polskę i z myślą o plecaczku . a gdy latam sam daje 150% frajdy dla kierowcy :D

czytam na viaderkowym forum o problemach z rozrządem w gaźnikowych modelach. może coś ktoś wie?

Dodam jeszcze że wiaderko ze swoim plastikowym wyglądem , podwieszanym silnikiem i lanymi kółeczkami , dualem jest motocyklem jednak prawie wyłącznie szosowym . GS jest bardziej odporny na wszelkie wywrotki , jazdy pozaasfaltowe , ma elastyczniejszy silnik z lepszym dołem .
Z kumplem , po obejżeniu LongWay... stwierdziliśmy że ciężko nam sobie wyobrazić by "Iwan i Czarli" pojechali na Varaderach ??? .

Za to jazda na szosie - jeśli chdzi o komfort - 1:0 dla XLV .

zgadzam sie w 100% choć i viaderko czasem w off daje radę ;) najlepiej było w Kletnie

Dlugie trasy w mega komfortowych warunkach na lepszym lub gorszym ale jednak asfalcie - Varadero. Szutry lekkie tez da rade.
GS ma wprawdzie kardana ale jak dla mnie reakcja silnika (kiwniecie motocykla) przy odejmowaniu lub gwaltowniejszym dodaniu gazu jest srednio komfortowa. Oczywiscie mozna sie do tego przyzwyczaic i przestac zauwazac ale zlikwidowac sie nie da :D
GS gorsza ochrona przed wiatrem/ deszczem. Za to znacznie lepsze wlasciwosci trakcyjne w terenie (znacznie nizej srodek ciezkosci motocykla)

Ja akurat wybralem Varadero bo jedyne co planuje z jazdy poza asfaltowej to dojazd do pola namiotowego lub cos w tym rodzaju.

Powinienes do kazdego motocykla sie przymierzyc i na pewno odbyc jazde probna.
Ja ze swojej strony moge powiedziec ze Varadero to swietny sprzet i nie zaluje ze wybralem wlasnie to. moj wybor jednak byl bardzo swiadomy :D
Musial byc poniewaz mam 170 cm wzrostu :lol: Co tylko pokazuje ze mity o ociezalosci i trudnosci w obchodzeniu sie Varaderka sa tak nie do konca prawda.

Będę śledził ten wątek bo i mnie czeka zmiana w tym sezonie a raczej pod koniec bo pewnie będą lepsze ceny i większy wybór. A może ktoś napisał by również parę słów o V Strom'ie 1000? Aha, a wiecie może co to za moto o nazwie Kawasaki KLV 1000? widziałem to ostatnio na ulicy... wygląda ciekawie.

Synaj, Tys się chłopie nie wygłupiaj tylko łykaj GS`a ;-) Będę Ci porad udzielał :D

proszę nie odbiegajcie od tematu. kavi czy suzi w temacie nie padło. złóżcie inny temat jak kogoś ciekawią tamte sprzęty. :evil:

jeżeli ktoś ma viadro to może napisze coś o przebiegach, awaryjności?
czy może lepiej dołożyć i kupić te z wtryskiem?

A jednak furtka do innych modeli jest... żartuję oczywiście
:wink: trzymajmy się zatem tematu

bedziesz latal po europejskich drogach kup viadro,
jezeli po dziurawych wschodnich kup GSa

synaj,chcesz poznać moje skromne zdanie o dl1000/klv1000 vs dl650(miałem trzy różne sztuki) załóż temat w dziale v-sztormowcy,nie będziemy koledze zaśmiecać wątku