Już od dłuższego czasu spotykam się z tym określenie i nie wiem co to jest. Czy ktoś może mi to wytłumaczyć.

umiejętność wykorzystywania internetu w dzisiejszych czasach staje się niezbędna, przemyśl to :-)
http://www.pinlock.com/

Przecież zadał pytanie na forum, a czyż to nie jest wykorzystanie internetu, przemyśl to.

przemyślałem, wniosek leń z niego. :mrgreen:

Nie leń, tylko świeżak, a nowych trza troszku pokierować...
Pinlock Panie Jezioraku to jest dodatkowa szybka w kasku - montuje się ją od wewnątrz szyby wklejając lub co bardziej popularne poprzez umieszczenie jej między dwoma pinami które po przekręceniu blokują tę dodatkową szybkę przed poruszaniem się. Niestety tylko w teorii bo w moim kasku Nolan N103 mam drugą już szybę (pierwsza miała mocne rysy) i niestety pinlock lekko porusza się względem szyby, co skutkuje lekkim zarysowaniem na górnym styku tychże...
No i najważniejsze pytanie: po kiego grzyba takie cudo?? Odpowiedź jest banalna; zapobiega parowaniu szyby od wewnątrz

A to w takim razie skoro ci się porusza to nie dolega idealnie do szyby, skoro nie dolega to szybka paruje, skoro paruje tzn że nic nie widać czyli w twoim przypadku to zbędny gadget :)

pokierowałem!!!, podesłałem link nawet z obrazkami :-)

Patent ten w nolanie N103 sprawdza się rewelacyjnie jesli chodzi o nieparowanie szyby ale tak jak Kaszubiak napisał rysuje (a raczej matuje) szybę na obrzeżach styku pinlocka z wizjerem. Dzieje sią tak w trakcie deszczu kiedy woda z pyłem i innym syfem wnika co nieco pomiedzy dwa elementy a drgania załatwiają resztę.
Wklejane antyfogi albo powloki w sprayu, pomimo że nie są tak skuteczne, to chyba lepiej zdają egzamin bo nie niszczą wizjera. Warto to wziąć pod uwagę bo wizjer z pinlockiem do nolana kosztuje coś ok 200 PLN (jesli dobrze pamiętam).

Nie jestem odosobnionym "przypadkiem", kilku moich kompanów ma podobny problem z tym kaskiem, także jest to raczej jego przypadłość. Jak pisałem wyżej mam drugą szybę i zachowuje się dokładnie tak samo. Nie ma problemu z parowaniem, ponieważ antifog przylega do szyby właściwej niemalże na całej powierzchni - jedynie jego góra łapie parę i kurz co powoduje na styku górnego brzegu antifoga z szybą matowienie o szerokości 0,5cm.
A jedynym zbędnym gadżetem który ze sobą wożę jest co najwyżej brzuch :D tudzież byłaby nią teściowa, gdyby ze mną jeździła...

Ja to bym raczej nie powiedział, że pinlock to dodatkowa szyba.
Moim zdaniem pinlock to tylko system mocowania tej dodatkowej szyby, która zdaje się, że nazywa, sie antyfogiem.
W moim kasku (Schubert) za pomocą pinów reguluje się docisk dodatkowej szyby do szyby podstawowej więc nic nie lata. Zdaje się również, że większość systemów pinlock daje taką możliwość. Więc pewnie i w nolanie jest taka możliwość. Popatrzcie czy przekręcenie pina o kilkanaście lub kilkadziesiąt stopni nie dociśnie szyby.
Powodzenia :)

Bardzo trafna uwaga - celowo nie mieszałem z nazwami antifog czy pinlock, ponieważ na wielu forach jest to traktowane na równi...
Co do dociskania antifoga do szyby - pinlock jest dokręcony; mocniejsze dokręcenie powoduje tylko "odejście" boków antifoga od szyby - środek antifoga przylega do szyby bardzo dobrze, jednakże mimo togóra pod wpływem czynników atmosferycznych ulega uszkodzeniu.

Dzieki chłopaki za wyjasnienia. A Slepy jesteś troche uszczypliwy, przemysl to :)

No i chciał Gość pomóc a się załapał :roll: :lol: