No wiec wlasnie, na dalekie wypady juz jest, na codzienne miejskie korki mam supermoto, teraz rozgladam sie za czyms leciutkim zeby zaczac przygode z crossami. nie chce za duzo wydac - im mniej tym lepiej bo sie nie znam i napewno nie trafie na poczatku. Raczej wolalbym sie obracac w okolicach 5-10K, blizej tej dolnej czesci jak sie uda. I od razu powiem ze nie jestem 50kg zasuszonym gosciem - 100kg zywej masy wiec 125tki odpadaja bo poumieraja podemna.

e tam... :)

masz mastodonta, ćwicz na nim..:) Kup dobre opony, a zobaczysz jak wiele potrafi :)

(....hehehe mało popularna teoria ):)

Ja też ją praktykuję. Mastodonty górą :twisted: Ale wścieklak to wścieklak nie ma co. Pocieszam się tym że na Mazuty nim nie polecę.

oj oj, eRka nie pojdzie w odstawke, jest jednak spora i jej zalety czuje na dluzszych wycieczkach a do takiego lokalnego taplania sie w blocie przydalby sie jakis sprzecik w okolicach 100kg i o nizszym siedzisku.

obawiam się że te dwie wspomniane cechy razem nie współgrają...

Lekkie crossy, kóre ważą 100 kg (około) - raczej nie mają niższego siedziska... A niskie siedziska mają lekkie enduro, ale masa własna będzie ok. 130 kilo.

Musiałbyś zdefiniować co znaczy niskie siedzisko dla Ciebie....

nizsze niz w Rce czyli nizej niz 915mm, chcialbym calymi stopami dotykac ziemi jak siedze na moto. W Rce nie daje rady - 180 cm, siegam albo polowa stopy z kazdej strony albo tylko jedna jak sie przesune w bok, co mi czesto nie przeszkadza ale w crossie troche by bolało.

We współczesnych lekkich crossach z reguły jest powyżej 900mm.

Ale jeżeli może być np 130-kilowe moto (enduro, nie cross) to może Suzuki DR350 albo DRZ400... Bardzo popularne ostatnio tu na forum :) Pretor ostatnio swoją odsprzedał...

Tu masz kompletne dane techniczne DR350 (wszystkie roczniki):

http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR350.shtml

o kurcze, faktycznie - jak tak zaczalem sie przygladac to 250tka EXC-F KTM ma 985cm - :shock: :shock: :shock: :shock:
musze posiedziec na paru bo akos dziwnie te liczby wygladaja - strasznie to wysokie.
Enduro tez wchodzi w gre - byle by bylo lzejsze od mojej leciwej 640tki

Jaka jest różnica w stawianiu na koło KTM 450 exc a KTM 250 exc ? W 250 wystarczy odchilić się do tyłu :twisted: :shock:

Zamist tego xt 350 to predzej bym kupił XR400, jest nawet jakas na allegro za 5300 .. nie tak zle nawet :) pozdro! Nie wiadomo tylko jaki stan tego. pozdro

Witam



No bez odpalania i odkręcenia manetki to trzeba by dla tego eksperymenta siedzenie gdzie tak z 1 m za tylną oś przedłużyć :mrgreen:

A na serio. Załóż do SM jakieś kostkowe oponki i wio. Na początek w wokół wawskich piaskach będzie.
Co do 250 EXC-R czy SX-F. To mała pluskwa. Siedzi się na tym jak na rowerze a jak staniesz na podnóżkach masz wrażenie że kolana się obcierają. Pięknie się tym skacze... . Ale w planowanym budżecie to chyba jakis trup tylko.

Pozdr
rr

bierz Honde CFR 450, maprawdę dobry sprzęt
np taki:
http://allegro.pl/crf-450-2008r-super-s ... 32954.html

XR400 ma wysokość siodła 930 mm.

wysokośc siodła 955mm...

A drz 400 za ciężkie ?
Może trochę miękkie i nudne ale na początek.