Myślę że Dominik myślał o tych, którzy po prostu z namiotem przyjechać nie mogą :D

Kolejny rekonesans na trasie. Klaruje mi się sposób opisywania sekcji off. Niech będzie tak:
Skala trudności jest subiektywna dla mojego doświadczenia i techniki jazdy.
Co by dać dobry przykład wybieram duże BMW GS w pojedynkę na szosowych oponach.
Zakładam, że jechać będziemy po wyznaczonej trasie, objazdy są oczywiście możliwe, dozwolone itp.
Trudność całego odcinka/sekcji może być podyktowana tylko jednym fragmentem trasy (w sumie łatwe drogi leśne, a potem piaskownia i bród determinuje opis)
Skala trudności to:
@ (jedna małpka)- łatwy, w całości przejezdny dla wspomnianego GS-a
@@ (dwie małpki) - średni, może się zdarzyć, że potrzebna okaże się pomoc przy niektórych fragmentach, w tym wypadku GS-a należałoby wyposażyć w terenowe opony.
@@@ (trzy małpki) - na trasie jest fragment, miejsce, którego GS na szosowych oponach nie przejedzie. Tu potrzeba już pewnej wprawy. Wścieklakom także nie będzie łatwo.

Na przykład to miejsce (sekcja F):
[ img ]
Na mojej husce (Te610) nie byłem w stanie tędy podjechać. Kosztowało mnie to trochę potu.

Rozumiem że to podjazd jest? czyli taki teren to @@@ czy @@ ? Ale zawsze można się wycofać w razie przecenienia swoich i motocykla możliwości - nie? poza tym można chyba jechać parami w razie czego?

Ten podjazd jest "nie do zrobienia" GS-em w ogóle. Nawet na terenowych oponach. No chyba że na szczycie jest wyciągarka. Na tym odcinku są jeszcze crossowe hopki, wąskie ścieżki i trochę błota. Oznaczę go jako @@@.

Damy radę! :D heheh

Końcówka dosyć ciasna ale ... damy radę.

zapowiada się fajowo - ja to się ciesze bardzo na ten wyjazd :)