W aktualnym "Motorrad Magazin (MO)" jest porównanie i opis kasków enduro z szybami. Uznali je jako najlepsze do podróży na enduro, a także jako nieodpowiednie do "hardcore". Dobrze wyglądają, dobre wykończenie, możliwości demontażu elementów, szyba świetnie sprawdza się w jeździe autostradami itp. Krótkie streszczenie:
SHOEI HORNET DS: dopasowany, dobrze wykonany, w miarę cichy, zapięcie DD, w terenie wentylacja działa dobrze, wnętrze lekko szorstkie, ale nieprzeszkadzające, przekonuje na całej linii.
BMW ENDURO: pasuje do głowy ciasno, co powoduje, że jest bardzo cichy, na autostradzie za głośny, uciska, bardzo dobry materiał wewn.(Coolmax), zapięcie DD, szyba twarda (tak jak w Shoei) nie przylega szczelnie, bardzo dobra aerodynamika.
ARAI TOUR X 2: najlepiej dopasowany do głowy (rzadko który kask przylega tak dobrze), głośny (na dłuższych trasach zalecamy korki do uszu), materiał wykończeniowy testowany w warunkach pustynnych - sprawdza się, zapięcie DD, jakość gwarantowana, bardzo wytrzymały, bardzo drogi, pierwsze miejsce w teście.
UVEX ENDURO: najlepszy w cena/jakość, szybka trzeszczy czasem mocno, mat. wewn. gładki, polecamy dłużej testować aby sprawdzić czy nie uciska.

- tak to wygląda - dla Niemców.

nooo i jest jakiś konkret


domink napisali cos jak jest z głośnością i wentylacją Uvexa?

TourX 2 jest cholernie głośny, na GSie to bardzo mocno odczuwalne, a co do przylegania, przecież pisałem, że to najwygodniejszy kas jaki kiedykolwiek wkładałem na czaszkę! Dzięki Dominik za szczegółowe info. Teraz nie jestem już pewien czy dobrze zrobiłem kupując ten kask. Chyba tańszy nie byłby znacząco gorszy...?

nic na ten temat nie było. Z kontekstu wynikało, że jest gorszy od pozostałych (testowanych), ale też znacznie tańszy. Wentylacja według nich najlepiej działa w Shoei i Arai.

Według mnie w uvex enduro brakuje tylko zamknięcia wentylacji na brodzie. I oczywiście ma wyjmowany środek do prania. Na plus przystępna cena oraz łatwość demontażu daszka.