Witam
Od pewnego czasu poszukuje motocykla dla mojego taty. Sam śmigam na AT07A i na moje oko sprzęt ten jest za ciężki na początek przygody z enduro. Mój tata ma 170 cm. Co mogli byście zaproponować w granicach do 5000zł? Zastanawiałem się nad DR 650 , ale nie wiem czy na początek nie jest to za mocny sprzęt.... Wszystkie uwagi mile widziane! :D

pozdrawia

DR 650 do 5tys. to jeszcze ta stara konstrukcja, którą co rusz ktoś mi odradzał - coś tam z olejem (??)
Jak motocykl będzie użytkowany? Może warto pomyśleć nad KLE 500? Jestem ledwo 2cm wyższy od Twojego ojca i dla mnie KLEkot jest w sam raz. W tej kasie znajdzie się dość młody rocznik, tanich części opór, silnik nie do zajechania (zakładając, że driver gasi silnik przy glebie, bo micha mokra), serwis co 12tys., łatwo odsprzedać. Motocykl bardzo łatwy do ogarnięcia, właściwie sam się prowadzi :lol: - swój odstępuję żonie. Do spokojnej offowej jazdy też się nada (szutry, hałdy itp), ale więcej nie poszaleje, bo miękki zawias łatwo dobija i trzeba co chwilę prostować osłonę pod silnikiem, a ta ma jedynie 2mm grubości, więc i michę można uszkodzić (mi się udało :mrgreen: ). Przez to przesiadłem się na XT 600. Na KLE dużo przyjemniej jedzie się po czarnym, przy wyprzedzaniu można go kręcić do 9tys. (dalej nie ma sensu, a czerwone pole zdaje się przy 11), przy normalnej jeździe spalanie ok 5l. Jeśli go nie kręcić powyżej 5tys. to początkującego raczej niczym nie zaskoczy, bo dół ma stosunkowo słaby.

Motocykl właśnie bardziej z przeznaczeniem offowym myślę że po czarnym bardzo sporadycznie tata by się poruszał. Nie wiem właśnie czy KLE nie był by za delikatnym motocyklem do kominowania. Bo w przypadku mojego taty w grę wchodzą tylko jednodniowe lub weekendowe wypady. Dużym błędem było by kupić motocykl z którym bo sobie nie radził. W ten sposób tylko bym go zniechęcił do takiej jazdy.

http://otomoto.pl/yamaha-xtz-660-tenere ... 86941.html

a co sądzicie o tym???

O XT/XTZ pytaj na forum XTZ, być może ktoś coś zauważy, być może ktoś już oglądał. Esi niech się wypowie, bo jeździ. Jak dla mnie to taki trochę bardziej offowy KLE :lol: W podobnym pieniądzu szukałem czegoś dla siebie pod kątem turystyki offowej i lepszego rozwiązania niż poczciwy XT600Z nie wymyśliłem, tylko traf na zadbany egzemplarz. Jak się czyta w ogłoszeniach "świetny cross", a na zdjęciach moto z nastolatkiem w adidasach, to człowieka krew zalewa :evil: Chodził mi po głowie jeszcze BIG :mrgreen: tylko trochę za dużo waży :wink:

Ze zdjęć wygląda że jest całkiem całkiem :) tak więc wszystko wskazuje na to że pojedziemy go jutro obejrzeć bo do Śremu mam tylko 60 km może akurat się uda jakaś fajna sztukę wyhaczyć:)

Ja bym jeszcze polecił popatrzeć na Dominatory, będą niezawodne i w miarę lekkie. W Wielkopolskim masz dwie sztuki warte zainteresowania.

DR650 R/RS/RE/RSE do 96 roku to faktycznie starsza konstrukcja. Zadbane egz posłużą jeszcze... no ale jak ktoś nie dbał o olej to później pisze, że głowice słabe. A kupują je młodziacy, bo tanie ... i pała... a ty trzeba łańcuszek napiąć, pilnować oleju. To nie jest zły motocykl, ale nie jest debiloodporny.

Takim debiloodpornym wydaje się właśnie XT600, szczególnie ładny jest własnie 3AJ na podwójnej lampie... jaki kupił Artur. Ślicznotka za ok 4000 zł. Przeżyje jeszcze niejednego nowego KTMa :)

DR650 SE od 1997 roku to ZUPEŁNIE INNY MOTOCYKL, konstrukcyjnie bdb, silnik na Nikasilu jak we Freewind (przy okazji: to ulubieniec ludzi o niskim wzroście), mniejsza waga itd.
Godny polecenia, podobnie jak DRZ400. Ale nie wiem czy kupisz coś dobrego poniżej 6000zł.

Dominatory to też dobry wybór.

Przeżyje jeszcze niejednego nowego KTMa :)


oj Herbatkowy Kamilu grabisz sobie :wink: :mrgreen:

Witam

Może on miał w podtekście ridera. Fakt na nowym kateemie można się na prawdę zabić, na 3aj co najwyżej zanudzić :wink:

pozdr
rr

Myślę że wybór padnie pomiędzy XTZ a DR te 2 motocykle najbardziej mi pasują :D a co myślicie o tej DR?
http://moto.allegro.pl/suzuki-dr-650-rs ... 01979.html

Ze zdjęć wygląda tylko nie wiadomo co w silniku siedzi....
Myślę że tato się nie będzie nudził bo po prawie 15 latach mógł trochę zapomnieć, byle tylko mu się spodobało a będę miał w domu kompana do kominowania :)

http://otomoto.pl/yamaha-xtz-660-tenere ... 86941.html
Napisze ci o tym motocyklu tyle ile wypatrze po roku uzytkowania swojej;p
A co do Drki to podobaja mi sie kufry bo jako sam motocykl to takie to nijakies juz nie wspomne o Dominatorze ale mowie tylko o aspektach wizualnych:p
Dobra zaczynamy: lewa oslona chlodnicy wyglada na chlapnieta matem no i z zadupkami bylo cos kombinowane i to cos wchodzi tez na bak ale nie jestem w stanie powiedziec co to, jakiejs biale zaslepki wahacza - nieoryginalne, na tylnym blotniku inna odblask niz oryginalny ;p, wypelnienie zegarow rozj...ne i poklejone strasznie ale to mozna wymienic bo Strzykawa produkuje takie cos, fajnie ze ma gmole choc one sa troche kiepskie, stopke centralna no i stelaz 8) ( jak cos to ja chetnie odkupie stelaz;p) oryginalne malwoanie, nawet czacha nie byla malowana, opony takie jeszcze dosc, napedu masz jeszcze troche na sezon spokojnie jak nie 2 ale to nie oznacza ze nie jest do wymiany, o przebiegu sie nie wypowiadam ale koles pisze ze przebieg udokumentowany wiec anoz:D ma nawet oryginalne koncowki kierownicy z niepourywana guma :D:D:D a to swiadczy o tym ze motor nie lezal jakos mocno;)
Podsumowujac powiem tak : oprocz kilku nieistotnych szczegolow wszystko jest w oryginale , jeszcze jezeli silnik nie wydaje zadnych dziwnych halasow, ladnie pali wchodzi i schodzi z obrotow nie kicha prycha i dymi to polecam i tak cos mi sie wydaje ze nawet z czystym sumieniem ;p A jezeli motor naprwade mial 1 wlasciciela w niemczech to raczej zajechany nie jest i mozna brac :D
Napewno musisz jechac obejrzec bo szkoda przepuscic taka okazje. Ojciec napewno bedzie zadowolony, recze za to:p

Dzięki za opis :D z tego co z nim rozmawiałem to tak jak mówisz że to z zegarami jest do zrobienia, mówił jeszcze że jakieś kolanko od chłodnicy cieknie i jest do pospawania albo do kupienia! myślę że motor wart obejrzenia tak więc jutro jadę oglądać :) Wydaje mi się że jak na ten rocznik to jest bardzo dobrze zachowana, a te kilka szczegółów nie powinno mieć większego wpływu na wygląd i na jazdę lecz mogą mieć wpływ na cenę :D

pozdrawiam
loki

Wtrącę się trochę do rozmowy, bo miałem identyczną DR650RS. Odradzam z całego serca ;) Oczywiście nie tą konkretną sztukę, bo nic o niej nie wiem, ale model jako taki. Jeżeli ma to być pierwsze moto i początek nauki jazdy, to ojczulek umęczy się, szczególnie przy tym wzroście. Strasznie ciężki kloc, zawieszenie marne (przód bez żadnej regulacji, z tyłu tylko napięcie wstępne). W sam raz maszyna, żeby dziewczynę zabrać na piknik na łąkę, ale do endurzenia to jeszcze mu brakuje. Za to na asfalcie zadziwiająco dobrze sobie radzi jak na tą klasę. Dla mnie jako mechanika kolejnym minusem jest silnik i parę rozwiązań, które wołają o pomstę do nieba...
Też skłaniałbym się ku 650SE lub starej niezniszczalnej XT600. Model 3TB szczególnie powinien przypaść do gustu osobie niższej. A jeśli wzrost nie byłby problemem, to poprzednia wersja 2KF - lepiej wyważona, lżejsza, wyższa, lepsze zawieszenie (więcej regulacji), markowe aluminiowe obręcze kół. Obie spokojnie do wyrwania w założonym budżecie :)

W sumie to sie zgadzam ale znowu na ulice gorzej ;p ja kzawsze - kompromisy niestety.