Wszyscy czekamy zapowiadanej nowej maszyny KTM na rajd Dakar 2011
wiadomo już kilka szczegółów i wiadomo że to adaptacja crosowego 450
oto film na którym Cyril Depres testuje nową maszynę - Coma również jeździ już od sierpnia na nowym bajku :-)
tak jak Pål Anders Ullevålseter, który był w lipcu w Tunezji na jazdach testowych organizowanych przez KTM dla zawodników
chłopaki z Orlen Teamu też jadą na tych wysilonych 450tkach :-)



oto trochę danych technicznych od KTM
Price 450 KTM Rally: 29.300,-- Euro (without VAT)
Price spare engine (max. 2): 5.000,-- Euro (without VAT)
Bike painted in sponsor basicolor: 1.000,-- Euro (without VAT)
Production date: October 2010
Closing date (for orders) : 15th of June

SPECS:
450 Rally Replica 2011

Engine
Engine type Single cylinder, 4-stroke
Displacement 449cc
Bore / stroke 97 / 60,8
Power n.s.
Torque n.s.
Starter / battery Electric starter / 12 V 8.6 Ah
Transmission 5 gears, dog clutch engagement
Fuel system Keihin FCR-MX 41
Control 4 V / OHC with roller rocker levers
Lubrication Pressure lubrication with 1 Eaton pumps
Engine oil Motorex, fully synthetic, SAE 10W-60
Final drive 15 : 48
Cooling Liquid cooling
Clutch Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
Engine management / ignition Keihin DC ECU


Chassis
Frame Chromium-Molybdenum trellis frame, powder coated
Subframe Self-supporting plastic tank
Handlebar Aluminium, tapered, Ø 28 / 22 mm
Front suspension WP-USD Ø 48 mm
Rear suspension WP-Monoshock with Pro-Lever linkage
Suspension travel front / rear 300 / 310 mm
Front brake Brembo two-piston, floating caliper, brake disc Ø 300 mm
Rear brake Brembo single piston, floating caliper, brake disc Ø 240 mm
Rims front / rear Spoked wheels with aluminium rims 1.60 x 21'' / 2.50 x 18''
Tyres front / rear 90/90-21"; 130/80-18"
Chain X-Ring 5/8 x 1/4"
Steering head angle 62.5°
Trail 120 mm
Wheel base 1,535 ± 15 mm
Ground clearance 320 mm
Seat height 980 mm
Tank capacity approx. 35 litres
Weight (ready to race) under 150 kg (without fuel)

motocykl oficjalnie ma zostać zaprezentowany na EICMA Show in Milan, 1-7 Listopad 2010
narazie to wielka tajemnica-jajecznica :-)

[ img ]

niby taki sprzęt i taka kasa ale i tak Twoje felgi są o wiele fajniejsze :lol:

o co Wam chodzi z tymi moimi kołami :?: :?: :?:

wyglada swietenie ale czemu to takie drogie, trzeba bedzie sobie repliki robic na baze zwyklej 450

O nic po prostu są ZAJE....FAJNE i gól na skacze.... zazdrośni zakompleksieni frajerzy z nas :mrgreen:

jeśli kogoś to interesuje to oficjalna prezentacja KTM Rally 450
odbędzie się we wtorek 02 11 2010 o godzinie 13:00 w pawilonie KTM w Milanie, na EICMA motorcycle exhibition :lol:

no i jest - pierwsze zdjęcia

[ img ]

i jeszcze link do oryginału wielkiego
http://www.ktm.com/fileadmin/systemdata/downloads/450_rally_90.jpg

Piekny, po prostu dzielo sztuki !

...świetne malowanie :D

ale dupka z 690 :D
i od razu widać jak fajnie by było jak by w 690 wydech puścili dołem :)

tu tylko silnik jest z 450 reszta to 690

To była by bzdura, tak mi się wydaję. Stosunek spadku masy do ilości mocy, kompletnie nie logiczny. Jeśli to prawda, co pisze Rumpel.

Panowie panowie - nie przyjrzą się nie pomyślą a od razu dają upust malkontenctwu :lol:

bak z 690tki
[ img ]

450tka
[ img ]

[ img ]

trochę inny - nieprawdaż ?? to moto za 30 000 euro :lol:
musi mieć kilka nowych rozwiązań - no i powstało po to, aby zgodnie z przepisami wygrać Dakar :D

ja chce ja chce to cudo

gdzies czytalem (poszukam artykulu), ze ogolnie rzecz ujmujac do 690 Rally wsadzono silnik od 450. Oczywiscie nie mialem na mysli standardowej 690

Tak! Kratownica!

Oby wygrał dakara. ;)