Sprzedam KTM 950 Adventure, rocznik 2004 w stanie bardzo dobrym po przebiegu 39 900 km. Jest to idealny motocykl wyprawowy jak również do jazdy w terenie. Chyba nie ma drugiego takiego motocykla wyprawowego, który jest w stanie sobie poradzić ze wszystkim. Od szybkich asfaltów po zupełne bezdroża. Zasilanie gaźnikami powoduje, że nie są problemem przełęcze górskie po 5 tys m npm, a możliwość rozłączenia przewidzianej przez producenta zworki pozwala jeździć na paliwie o liczbie oktan mniejszej niż 95. Motor zakupiłem przy stanie licznika 5 500 km. Odbyłem nim dwie miesięczne podróże po świecie. Na co dzień stał w garażu. Motor nie był upalany w terenie (do tego mam crossa). Na motorze nigdy nie oszczędzałem. Serwis robiłem częściej niż podaje instrukcja.

Motocykl przeszedł wszystkie akcje serwisowe przewidziane dla tych roczników. Były to:
- założenie nowych śrub z podkładkami dociągającymi głowice
- wymiana dyszy napylającej olej na sztycę sprzęgła
- wymiana aluminiowej na stalową sztycę sprzęgła
- wymiana wałka pompy wody na trwalszy (powlekany teflonem) wraz z uszczelką

Motocykl wyposażyłem w następujące dodatki:
- tłumiki tytanowe WINGS (w stosunku do oryginalnych – 10KG mniej, większa moc i piękne brzmienie; cena ok. 3,5 tys);
- dodatkowy wentylator chłodnicy (KTM dość szybka załącza chłodzenie, a jeden wiatrak długo go schładza; cena ok. 450 zl)
- stalowa osłona chłodnicy (trwalsza i bardziej przewiewna; cena ok. 300 zł)
- gmole Holan (cena ok. 700 zł)
- stelaż Holan (cena ok. 400 zł)
- motooiler (cena ok. 350 zł)
- gniazdo zapalniczki DIN (cena ok. 120 zł)
- relokator stopki bocznej (fabryczne mocowanie naraża bloki aluminiowe silnika na obciążenia)
- poszerzenie stopki bocznej.

Motor ma zdjęty SAS (do przekazania wraz z fabrycznymi tłumikami)

Motor jest świeżo po wymianie oleju silnikowgo i regulacji zaworów. Wymienione zostały także: płyn hamulcowy i płyn pompki sprzęgła. Wykonany został pełen serwis zawieszenia (przód - uszczelniacze + olej; amortyzator tylni – pełen serwis wykonany w profesjonalnej firmie Sanchez). Akumulator nowy, założony na początku sezonu. Filtr powietrza nowy.
Łańcuch DID ZVM2 wytrzyma jeszcze co najmniej 20 tys km. KTM stoi na TKC 80, które są praktycznie do wymiany. Dorzucam opony Scorpion AT, które zrobią jeszcze jakieś 5 tys km. Klocki hamulcowe 50 %. Na początku sezonu wymieniłem łożyska kół i główki ramy.
Na wszystkie wymieniane powyżej części i materiały posiadam faktury.

Do motocykla posiadam kufry Alu Pancernik (za dopłatą) oraz wiele części, które zabierałem ze sobą w podróż, a które okazały się niepotrzebne. Do odsprzedania.

Motor jest do obejrzenia w Białymstoku, a info pod tel 606144906. Na forum jest kilka osób, z którymi podróżowałem, a które mogą zaświadczyć o stanie moto.

Cena 22 900 PLN do rozsądnej negocjacji.

Mam chyba kłopot ze zdjęciami. Postaram się umieścić wkrótce lub zainteresowanym prześlę na mail'a.

sprzęt wystawiony wraz ze zdjęciami pod linkiem
http://allegro.pl/show_item.php?item=2516974997

Cena poszła w dół. Szczegóły pod linkiem
http://allegro.pl/ktm-lc8-950-adventure ... 08176.html

Jak sprzet nie sprzeda sie do zimy to bede sie nad nim zastanwial :D

wrzuć na forum pomarańczowych.. ktoś tam właśnie przed chwilą pytał o taką lc8 :)

SPRZEDANY