A ja mam ciekawostkę, klasyfikacja rajdu - Atlantic RallyMoto Cup
w klasie motocykli ciężkich 1 i 3 miejsce motocykle których produkcję zakończono 17 lat temu :)

filmik z kasku kierowcy


Klasyfikacja Generalna (airhead GS na 4 i 8 miejscu - też nieźle):
Place # Entrant Class Vehicle Total
1 140 Michael Bradway Motorcycle Medium KTM 690 Enduro 52:14
2 150 Kurt Weigand Motorcycle Medium KTM 530EXC 54:58
3 136 Braden Childers Motorcycle Dakar KTM 450 XC-W 57:59
4 102 Jason Adams Motorcycle Heavy BMW R100GSPD 1:00:01
5 110 Douglas Chapman Motorcycle Dakar Yamaha WR450F 1:00:52
6 124 J. J. McCarthy Motorcycle Heavy BMW HP2 enduro 1:00:57
7 152 Jack O'Connor Motorcycle Dakar BMW G450X 1:03:11
8 135 Jenna Novic Motorcycle Heavy BMW R80 ST 1:05:13
9 151 Peter Alexeev Motorcycle Heavy KTM 950 SE-R 1:07:06
10 153 Ryan Scholz Motorcycle Medium KTM 690 Enduro R 1:09:02
11 109 Anders Green Motorcycle Medium Husquvarna TE610 1:24:02
12 148 Jason Hill Motorcycle Adventure Yamaha WR426F 55:04
DNF 147 John Lowe Motorcycle Adventure Honda XR650R DNF

tutaj strona do tabelek z klasyfikacją - tabelki poniżej klasyfikacji aut:
http://www.nasarallysport.com/results/2 ... -class.htm

trudność terenowa tego rajdu raczej nie zabija :D jak sens robić tutaj podział na klasy.?

Masz rację to raczej szybkie szutry. Ale i tak ciekawostka ze ktoś na takich babciach startował

jaka trasa taka trasa ale TEN dzwiek lecacego BOXERA bezcenne

Ci co mają nakrętki w silniku i nie słyszą wydechu nie wiedzą w czym rzecz :D :D

nakrętki w silniku lc8 na akrapach brzmią lepiej niż pierdziawka boxera. nie ma sie czym zachwycać :)

no zgadza się ex1,mój fiat126p chodził podobnie do bmki:):):)

bo silnik od fiacika to też boxer, tylko że pięści złożył :mrgreen: