Mam kilka pytań w kwestii zakupu motocykla używanego.

Chodzi o następujący przypadek: motocykl kupiony w niemieckim salonie, przebieg 450 km, produkcja 06.2012, zarejestrowany w Polsce.

Moje pytania:

1. Czy rejestracja w PL oznacza, że nie muszę się martwić o jakiekolwiek zobowiązania celne / podatkowe ?
2. Czy powinienem żądać od sprzedającego jakichkolwiek dokumentów niemieckich ? Jeżeli tak, to jakich ?
3. Co jeszcze sprawdzić, aby uniknąć zakupu motocykla kradzionego, np., z wypożyczalni lub testowego ?

Mam nr VIN, jutro sprawdzę w systemie serwisowym Hondy.

Możesz poprosić kogoś pracującego w policji o sprawdzenie czy nie ma motocykla w systemie poszukiwanych pojazdów.

ad 1. na pojeździe sprowadzonym z Niemiec nie ciążą zobowiązania celne, natomiast ewentualne podatkowe to nie Twoje zmartwienie.
Ad.2 skoro moto zarejestrowano w PL poprzedni właściciel nie ma obowiązku przechowywania i przekazania Tobie dokumentów niemieckich, ale ponieważ motocykl sprowadzony był b.niedawno to uznałbym za "podejrzane" gdyby nie miał chociażby faktury i kopii papierów złożonych przy rejestracji w PL
ad 3. korespondencja z dealerem na podstawie ewentualnych dokumentów zakupu lub informacji uzyskanych od sprzedającego

Ja też mam pytanie. Co kupujesz? :)

Tutaj bywają" czarne dziury" więc takie pytanie nie zaszkodzi ale nie daje pewności.

Obstawiam Crosstourera :roll:

Marek czekamy :D tylko nie mów że " kredens "

Pytania mają charakter profilaktyczny - jestem zielony w temacie, a cokolwiek kupię będzie używane i prawdopodobnie z importu. Tak więc dziękuję za wszystkie rady.

Operację mam dopiero w grudniu, więc teraz i tak nie bardzo mogę jeździć,, ale samo wybieranie też jest fajne.

Rozstrzał jest ogromny od VTX do Transalpa :roll:

Prawdopodobnie będzie jednak to coś lekkiego.

Jedno jest pewne, cokolwiek kupię, na tym forum furory nie zrobię. :lol:

hej! jakoś tak to bylo ,że do 6000km motocykl jest traktowany jako "nowy" i nalicza się gruby podatek/lub cos podobnego przy rejestracji w PL

Chyba odwrotnie, jeżeli kupujesz nowy pojazd, to nie płacisz żadnego podatku. Jeśli kupujesz pojazd używany (o wartości powyżej 1tys zł) to płacisz w skarbowym 2%.

A "gruby podatek" to nalicza się, jeśli klient kupi pojazd i sprzeda przed upływem pół roku. Wtedy skarbowy zakłada, że nie kupował go dla siebie, tylko w celach zarobkowych i od różnicy cen zakupu/sprzedaży nalicza normalny podatek dochodowy. Tak samo jak jest z nieruchomościami, tylko w tam zdaje się, że trzeba odczekać 5 lat pomiędzy zakupem i sprzedażą.

Fragment z innego forum:

Sprowadzenie nowego motocykla (tj. takiego, którego przebieg nie przekracza 6000 km lub od daty dopuszczenia do użytku za granicą nie upłynęło 6 miesięcy) aktywuje dla osób fizycznych obowiązek uiszczenia 22% podatku VAT.

Taki przypadek jest "u mnie". Moto jest niby zarejestrowane, więc ten VAT powinien być już opłacony, ale zastanawiam się czy to można jakoś zawiesić / odroczyć, tak aby przerzucić na nowego nabywcę.

Nie jest wykluczone, że "importerem" była firma (sprawdzam to), wtedy jak rozumiem VATu płacić nie trzeba (był zapłacony w Niemczech). Czy tak ?

hej
tak własnie o to mi chodziło.
Kolega miał taki przypadek kiedyś , zadeklarował wtedy chyba większy przebieg -moto było rozbite.

Przeczytałem jeszcze raz:
ten kto sprowadził nowe moto prawdopodobnie musiał zapłacić Vat w Polsce, jeśli nie zapłacił to może być później również Twój problem. Tak czy inaczej moto nowiutkie( lub prawie) to muszą być wszystkie papiery , łącznie z rachunkiem-umową zakupu i wszystko co związane z rejestracją w Polsce.
Sprawdź też , czy nie jest to jakiś salonowy dzwon-naprawiony do sprzedaży , chyba że ktoś się znudził nowym nabytkiem po kilkuset km ?
Vatu można uniknąć sprowadzając sprzęt "używany" , tak jak pisałeś starszy niż 6miesięcy lub z "przebiegiem pow 6000"

tu się nie zgodzę, ponieważ US wystawia odpowiedni kwit (vat-24??) z którym trzeba się bujnąć do wydziału komunikacji - bez tego nie zarejestrują (przynajmniej u mnie na wsi) - także skoro jest zarejestrowany, to VAT jest opłacony

Dokladnie, dla skarbowki nowy moto to <6kkm LUB <6 miesiecy czyli uzywany to tylko jesli oba warunki spelnione (>6kkm, >6mies). Dlatego tez przed rejestracja w PL wlasciciel powinien otrzymac kwit VAT25 (o zwolnieniu/zaplaceniu z vat), ktory jest przedstawiany przy rejestracji. Rejestrowalem tak moto jakis tydzien temu.

Natomiast u mnie tego nie zabierali, wiec mozesz poprosic kolesia o ten papier tak dla asekuracji. Akcyzy na motocykle niema.

Pozdrawiam

może dzik :mrgreen: mam jednego czarnego na wydaniu, a wiadomo że czarne są najlżejsze :wink:

A na serio, to może coś razem jednym transportem przyciągniemy. Zamierzam w zimę rozejrzeć się w D lub A, w drodze na narty dokonać badania organoleptycznego i ewentualnego zadatkować a na koniec uruchomić operację transport.

a odpowiadając na pytanie

Obowiązek podatkowy VAT ciąży na ostatecznym nabywcy czyli rejestrującym pojazd po raz pierwszy w kraju, dlatego pośrednicy/dealerzy nie rejestrują. Ale skoro moto zostało zarejestrowane ma dow rej. PL oznacza to, że poprzedni właściciel uzyskał zaświadczenie VAT25 o zapłaceniu lub zwolnieniu z VAT.
Jedynym podatkiem jaki poniesiesz będzie PCC oraz oczywiście inne parapodatki czyli opłaty rejestracyjne. Jeśli poprzedni właściciel pomimo iż musiał, jakimś (nieuczciwym) sposobem nie uiścił jednak VATu przy zakupie, nie ma możliwości aby jego zobowiązanie podatkowe zostało na Ciebie przeniesione.


I tak i nie. Jeśli firma kupiła ten przykładowy motocykl, i zarejestrowała go w PL musiała złożyć deklarację VAT 23 i podatek vat od wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów zapłacić w PL nie w D. Jeśli firma jest płatnikiem podatku vat, oznacza że przy odsprzedaży wystawi Tobie fakturę VAT więc ostatecznie płacąc za motocykl zapłacisz również VAT. Dlatego ustalając cenę zakupu, rozmawiaj o cenie brutto.