Mam trochę więcej , gdyby kogoś interesowało a kto nie kuma niech poczyta ... kupiłem z zamiarem zdrady mussów , po pięciu latach , przynajmniej tył .
http://www.nuetech.com/support.shtml

a co to daje?

" kto nie kuma , niech poczyta " :lol: możesz latać poniżej 0,5 atm i obręcz nie przetnie Ci dętki . bo jej nie ma :mrgreen:

fajna sprawa, ile toto kosztuje? Pewnie są różne rozmiary, jaki sprzedajesz?

O ile dobrze kojarzę to uszczelnia ten patent nyple robiąc z dętkowej felgi bezdętkową?

Cześć,

A czy ten patent nadaje się do normalnej jazdy po drogach motocyklami "szosowymi" jak 990ADV, Transalp, Africa itd??? Czy może Tublissy są przeznaczone tylko do enduro i do jazdy w terenie?


Pozdrowienia,
D

wszystko jest tutaj :wink: rozmiary , zastosowania , sens posiadania ...
http://www.nuetech.com/support.shtml

Hummmmmm, niby tak... "For offroad use only" aleeeeee... temat śledziłem również na advrider.com i tam ludkowie zakładają Tublissy również do 990ADV i latają tym po asfalcie... dlatego pytam.

Pozdrowienia,
D

Myślę że tak jak ja mają inne obręcze , i jest możliwość uszczelnienia na rancie , będę musiał tak zrobić ponieważ teraz opona natychmiast po wystrzale spadnie mi z rantu felgi , a wtedy dzwon murowany ...
Dałem się podprowadzić na koła haan z wąskimi obręczami , teraz wiem już jakie to niesie za sobą niebezpieczeństwo :(
Wyłapałem dwa razy w dużym flaka z przodu i nie chcę więcej , jak dodam do tego w wyobrazni jeszcze zsówającą się oponę ...
Tak czy inaczej rozmiary i szerokości felg co do których może to mieć sensowne zastosowanie są podane na stronie www .

Tak sobie myślę że to jest chyba lepsze niż zwykła bezdętkówka - ja mam felgi bezdętkowe i przy konkretnym "strzale" na korzeniu itp potrafi czasem "rozszczelnić" przednie koło, dwa razy mi się to zdarzyło, kompresorek pomógł i pojechałem dalej, myślę że przy takim "glucie" na obręczy, opona "nie odklei" się od felgi.

Przeczytajcie uważnie instrukcję i opis ... tam jest kilka atmosfer :mrgreen: bo 100 psi , trzymanie opony gwarantuje na całym obwodzie to czerwone :lol: osobno przez drugi wentyl pompujesz oponę , bardzo nisko bo nawet 0,3 , 0,4 atm to daje przyczepność i możliwość jej regulowania w zal. od potrzeb .
[ img ]
to jest muss plus Micheli comp 3 , odpowiada 0,5-0,7 atm i czasem jest to za dużo :(
Oczywiście że jak wejdzie gwózdek 5 cm to po ptakach , jednak większość uszkodzeń dętek przy tak niskim ciśnieniu to przebicia od kontaktu obręcz - COŚ i przetarcia do kontaktu z oponą , latając po mokrym bardzo dużo wody i syfu dostaje się do opony przy tak niskich ciśnieniach ( nawet w mussie ) tu ten problem nie istnieje . Brak trzymaka , koło jest lżejsze :!:
Mam zamiar założyć to wiosną i sprawdzić w praktyce :D a że mam przypadkowo więcej ...

jakas cena tego czegos jest?