Cześć,

Zima = czas serwisu. Zabieram się za widel.
Mam pytanie o Wasze doświadczania jeżeli chodzi o zakup uszczelek, simmeringów do widelcy upside down.

Sam nie znalazłem konkretnych informacji to i pytam.
Po doświadczeniach z łożyskami tocznymi, kiedy to dla tego samego rozmiaru łożysko z tym samym typem uszczelnienia, rozrzut cenowy i jakościowy jest ok. ,500%.

Moje pytanie. Czy istnieją na runku różne rodzaje uszczelek, uszczelniaczy, simmeringów? Myślę tu taj o typach, producentach. Są lepsze rozwiązania, gorsze?

Będę potrzebował przekrojowo, od osłony przeciw błotnej, przez simmering olejowy, uszczelki do tłumika, etc.


ps. wiem że czasami najlepszy typ uszczelek, to taki który jest regularnie wymieniany. Jednak ja częściej niż raz w roku nie zamierzam rozbierać widelca. A taplanie w błocku jest. Także chce możliwie dobre uszczelnienie.


z pozdrowieniami,
Marcin

W Szczecinie jest coś takiego jak niema w sklepie to można dorobić na zamówienie

http://www.cylex.pl/reviews/viewcompany ... d=10924423

Jeśłi chodzi o uszczelnienia przodu to spokojnie mogę polecić firmę NAK, robią na pierwszy montaż w KTM i Yamaha, te wszystkie ariete i inne to barachło, wytrzymuje niekiedy połowę tego no ale jest też o połowę tańsze.

NAK czy NOK? :)
Ale warto też sprawdzać co faktycznie jest w pudełku. Np. w larssonie kiedyś kupowałem uszczelniacze do jakiegoś tam motocykla, komplet NOK 100zł, komplet atheny 60zł. Wziąłem athenę, otwieram, a tam uszczelniacze NOK :)
A jak chcesz już dobierać typowo uniwersalne, to nie szukaj zwykłych simmeringów, tylko ciśnieniowych uszczelniaczy do tłoczysk hydraulicznych.

Celowo napisałem NAK,

NOK to badziewie larssonowe jak athena

A takw ogóle to do czego ci te uszczelniacze? Do jakiego motocykla i zawieszenia?

Witam


Obstawiam flaszkę, że długo nie pochodzą. Mają zupełnie inna konstrukcję, inne materiały i do skutecznego działania potrzebują co najmniej dobrej osiowości tłoczyska i uszczelniacza. Zresztą o jakich to wysokich ciśnieniach w goleniach mówimy? 2 bary? Wątpię.
Lepiej zmienić na typowe, nawet te gorsze, ale razem z uszczelką przeciw kurzową. Powinny rok pochodzić. Jak nie chcesz się bebrać załóż skarpety neoprenowe. wytrzymają 3 lata, tylko czyść pod nimi lagi od czasu do czasu bo zerdzewieją.

Ciekawostka: jakiś czas temu kolega do WP48 kupował u Olka zestaw naprawczy. koszt coś koło 250 zet. To chyba nie więcej niż oddzielny zakup uszczelniaczy i uszczelek przeciw kurzowych. A przy okazji mamy nowe panewki i inne duperele do amorka.

Pozdr
rr

A gdzieś w ojczyźnie to można nabyć tego NAKa?
Rozumiem że chodzi o tą tajwańską firmę:
http://www.nak.com.tw/template/en/index.asp

Uszczelniacze potrzebuje to marcocchi shiver, które jest montowane do 800gs '08-'12.

pozdrawiam,
Marcin

Nie wiem ile w bmw kosztują takie uszczelniacze ale w ktmie to 60zł sztuka olejowy więc może prościej będzie najpierw zadzwonić do nich a jeśłi cena okaże się zaporowa poszukać wtedy innego rozwiązania. Jeśli oddasz zawias do jakiegoś warsztatu który zajmuje się amorami na pewno zaproponują wymianę i podadzą ceny za zamienniki, no chyba że chcesz to wszystko robić sam.

Robię sam. Kocham wiedzieć co się dzieje z moim motocyklem.
Szukam, pytam, nie dlatego że mam widzimisię. Z jednaj lagi po roku - motocykl roczny - wylałem czarny olej. Z drugiej tylko z samego dołu wyleciało odrobinę czerni.
Mimo że w połowie sezonu założyłem dodatkowo neopreny.

Pytam i szukam, bo może jest coś lepszego niż to co zakłada stockowo BMW.

z pozdrowieniami,
Marcin

No to najprościej zadzwoń do marzocchi, podaj wymiary uszczelniaczy i na pewno dostaniesz dobry produkt choć niekoniecznie tani, sprawdź też jakie uszzelniacze masz teraz założone, może będzie tak że jakieś inne jeszcze albo w ogóle nie będą miały loga na sobie. Sprawdź też zestaw naprawczy allballs, tylko ze nie zawsze są w nich uszczelniacze kurzowe.

ja wpakowałem ariette. nr ari 120 45.58.11 sezon już trzymają.

Ja długo szukałem czegoś konkret i znalazłem teraz śmigam na takich http://allegro.pl/pivot-zestaw-naprawczy-amortyzator-przod-kxf-250-i2966092251.html
Tu mają cały zestaw ale wiem że mają też osobno.

Ja rok temu miałem do czynienia z kilkoma uszczelniaczami do swojego LC4 ADV i powiem tak. Tylko oryginał. Z pięć różnych wypróbowałem i nie polecam. Taniej nie znaczy lepiej lub prawie tak samo.

Długo jeszcze po zamieszczeniu postu, szukałem czegoś co zostałoby jednoznacznie polecone.
Udałem się nawet z podobnym pytaniem na forum MX. W crossach przecież widel muszą rozbierać "raz w tygodniu" ...

Finalnie kupiłem najtańsze, najbardziej dostępne = NOK = czyli te, które oryginalnie zakłada BMW.

z pozdrowieniami,
Marcin

najlepsze a co najsmieszniejsze wcale nie drogie sa uszczelniacze NIKONE uzywane min w sporcie motocyklowym. nie ma na nie bata :)