Jeśli ktoś szuka auta bez ściemy. Należy do mojego brata.

http://tablica.pl/oferta/vw-passat-b6-1 ... 2oB4T.html

Nie zauważyłem przebiegu i bezwypadkowości.

hehe - przebiegi w Passatach i tak są magiczne

wykres przebiegów na Allegro wg rocznika (gdzieś to znalazłłem na FAT chyba)

[ img ]

znaczy jakby napisal ze auto bezwypadkowe , mialbys pewnosc? :mrgreen:
czasami nawet sam wlasciciel nie ma pojecia czym jezdzi :roll:
przebiegiem bym sie raczej nie interesowal zbytnio bo to enigma nie do rozwiazania , szczesciem te silniki wytrzymuje naprawde konkretne [przebiegi i jesli silnik chodzi dobrze to bedzie sluzyl jeszcze lata
BTW . nie cierpie passatow i innych szmelcwagenow :mrgreen:

1,9TDI wersja 105 KM wytrzymał mi dokładnie sześć lat i przebieg 318,5 tyś km, miałem od nowości i stąd wiem :)

golf 3 bon jovi 1 200 000 km, kupiony z 200kkm w niemczech , zrobione milion i sprzedany z 200kkm przebiegiem nastepnemu milosnikowi golfow
nadal nie cierpie szmelow , jednak szacun za dziwak silnik
golf l to b ylo to :wink:

Ale diesel z golfa 3 to inny silnik, aniżeli 1,9 TDI 105 KM
:(
Wcześniej miałem z takim silnikiem TDI 110 KM i tak jak piszesz był dużo lepszy
W silniku 105 KM zrobili pompowtryski i brał mi olej od nowości (tak ma być, olej smaruje pompowtryski i jest na to norma fabryczne ), ma większe zużycie paliwa w porównaniu do 110KM i mniejszą moc - w zamian ma coś tam lepiej z ekologią.
ps
Aha, i lubi urywać się przy pompie oleju coś, co się nie powinno urywać, wtedy tak jak u mnie jest po silniku
:mrgreen:

a no to nie wiedzialem , myslalem ze 2.0 jest taki do doopy a 1.9 to ten poczciwina :mrgreen:
jak widzicie , nie znam sie az tak :roll: i nadal nie lubie ich :mrgreen:

napęd pompy się urywa i silnik zaciera, mam opanowaną naprawę tego elementu, lepiej niż oryginał, w razie czego wysyłać do mnie do naprawy.

w 1.9tdi 105km też był napęd tym śmiesznym wałeczkiem?

Mam 1.9tdi(105KM) z przebiegiem na dzisiaj 201.000km i nie dam złego słowa powidzieć na ten silnik....sprzęgło przy 150.000km, oleje, filtry, paski rozrządu/klinowe, jakieś rolki i około 1L oleju na 14.000km(takWymieniam). Nic nie mogę zarzucić temu motorowi VW.

Pozdro Orzep
p.s. Ostatnio zaczyna czasami dawać znać o sobie zawór EGR i trzeba go będzię reanimować niedługo zapewne :twisted:

Potwierdzam,
Miałem od nowości Octavię z tym silnikiem do 230,000 km i jeździ dalej tym razem w serwisie jako zastępczy. Tylko rozrząd co 120,000 , sprzęgło na 150,000 i klima na 150,000 a silnik nie do zdarcia :)

...to jeszcze ustosunkuję sie do tego!

Moj Kolega mechanik (dobry) z zawodu, opowiadał mi, jak przyjął na serwis Seata z przebiegiem 320.000km. Właściciel kupił go z przebiegiem około 205.000km...
Poprosił, by wszystko sprawdzić i co do wymiany, to wymienić, bo idzie na sprzedaż, a nie chce wciskać komuś góFna!
Patrząc jednak marketingowo poprosił(Właściciel), jeżeli jest opcja techniczna, to zredukować trochę przebieg licznikowy, bo na aukcjach to mają o wiele niższe...
Kolega wykręcając zegary, zastał "odTyłu" naklejoną karteczkę z buźką/uśmiechem!!!
"...ja cofałem przy 300tys.km..." :mrgreen:

Orzep zaślep dziada :) jakbyś miał w przyszłości problemy z ukł. paliwowym to daj znać :)

dobre :mrgreen: