Witam,
chciałem zacząć nowy post odnośnie wykonania samodzielnie kufrów. Wątek odnośnie stelaży jest już obrabiany:)
Na wstępnie nie chciałbym aby zostało to odebrano jako zamach na osoby, które produkują lub sprzedają takie kufry;)
My wykonaliśmy takie sobie kufry do swoich trampków i sprawdziły się podczas wyjazdów.

[ img ]

[ img ]

Teraz przyszedł czas na wykonanie "pudełek"do GS 1100.
Zostały przyjęte następujące założenia odnośnie blachy - aluminiowa 2mm na kufry i 1,5 mm na dekle.
pozdrawiam
Sebastian

Wyglądają super.
Jak gięta była blacha - jakiś przyrząd czy garażowy patent?

trochę OT, ale 'podoba' mi sie gust bikera, zwłaszcza 'kapcie' chroniące kostke.

A co do kufrów - czekamy na relacje z prac - powodzenia!

dzięki
to są specjalne klapki motocyklowe, hit lata w Francji ;) no co zrobić brat wiedział lepiej ;)

no to zaczynamy przepis na wykonania naszych kufrów.
Najlepiej przejrzeć wszystkie dostępne gotowe wyroby w necie oraz niektóre na "żywo" tak żeby określić jaki wymiar kufra nas interesuje. Warto się też zastanowić czy chcemy kufer z wycięciem na wydech. Przez to wycięcie możemy zmniejszyć szerokość o około 10 cm. W moim trampku szerokość ta wynosi około 110 cm i jest mocno upierdliwe w jeździe pomiędzy samochodami.
Następnie staramy się coś zaprojektować w CAD-zie.
W załączeniu rysunek kufry, pokrywy są w trakcie projektowania (mają być ze ścięciami).

[ img ]

Jak już mamy rysunek przenosimy go na arkusz blachy (arkusz 2000x1000 powinien wystarczyć). Następnie wycinamy pasek blachy, można nożycami,gilotyną lub plazmą. Jak kto lubi i do czego ma się aktualnie dojście.

[ img ]

Kiedyś robiliśmy kufer do mojego trampka bez ścięć na dole. Wykonanie jest dużo prostsze ale na ostrych winklach przycieram kufrem o asfalt:).
Jak mamy zamiar zrobić ze ściętymi narożnikami należy wyciąć trójkąty tak jak na rysunku.

[ img ]

Następnie przygotowany pasek blachy wyginamy na giętarce do blachy (taka jaką używają dekarze). Wyginamy krawędzie po 45 stopni każdą krawędź.

[ img ]

Finalnie wychodzi nam aluminiowe pudełko:)
cdn. :)

...obserwuje wątek!!! :mrgreen:
Przedni pomysl Sebaso...
Pozdro Orzep
... potrzebujący takiej "łopatologiiPoglądowej", by wykonać "COŚ" sam

sebaso - daj maila, albo odezwij się na PW, to Ci podeślę moje projekty w autocadzie i gotowe pogięte i złożone w solidworksie. Ze ściętymi wszystkimi narożnikami, tak dobrane wymiary, by 2 kufry z pokrywami idealnie mieściły się w arkuszu blachy 2000x1000 :) Może zaoszczędzisz w ten sposób trochę czasu ;)

Zazdroszczę Ci tego, że osobiście masz dostęp do maszyn. U mnie po sąsiedzku jest firma zajmująca się cięciem wodą, laserem, gięciem itd, ale jakoś nie bardzo chciało im się wykonać mojego zlecenia. W efekcie namówiłem kolegę z forum v-stroma, który ma dojścia w podobnym zakładzie i kufry powinny ujrzeć światło dzienne przed nadejściem wiosny :)

lasooch wrzuć fotę z solida na forum wszyscy jesteśmy ciekawi.

witam
postaram się coś dalej napisać.
Tutaj muszę napisać prawdę, fizycznie prace wykonuje mój brat ;)

Po wygięciu na giętarce krawędź kufra można sobie pospawać zaczepowo (przychewtować).
Mając wykonane "pudełko" zabieramy się do wygięcia dolnych krawędzi kufra. My to robimy korzystając z zrobionego w porywie chwili przyrządu. Składa się on z dwóch kątowników przyspawanych pomiędzy sobą. W szczelinę pomiędzy nimi wsuwamy blachę i wyginamy je do kąta 45 stopni.

[ img ]

W przypadku tych kufrów w jednym z nich krawędź kufra spawamy na gotowo.
Natomiast drugi kufer tylko cheftujemy ponieważ będziemy z niego robić kufer z wycięciem na wydech. Szkoda spawu ponieważ cześć będzie do odcięta.

[ img ]

Uwaga jeżeli chcemy mieć spaw od strony motoru to oba fragmenty blachy muszą być wykonane lustrzane lub złożone w przeciwną stronę. Jeżeli zrobimy oba identycznie to jeden spaw będzie przy moto, a drugi na zewnątrz.
Z powodu braku precyzyjnej giętarki ręcznie musimy wygiąć falc kufra. Dolny będzie służył do przyspawania dna, oraz górny do przyklejenia uszczelki pomiędzy kufrem i pokrywą.

[ img ]

Wystające trójkątne narożniki zaginamy do środka równając je do wcześniej zagiętych narożników.

pozdrawiam
Sebastian

Przeinstalowałem niedawno system, a płyty z solidem gdzieś oczywiście zapodziałem. Nie mam możliwości zrobić żadnej fotki, zrzutu ekranu czy PDF, bo nawet tych rysunków nie mogę teraz na własnym kompie otworzyć ;) Jak wreszcie zainstaluję oprogramowanie, to postaram się wrzucić, ale widzę że koncepcja jest identyczna jak na fotkach wyżej :)

Witam
Kufry na motorach wyglądają jak fabryczne REELACJA!!!!
Też przymierzam się do zrobienia kufrów samodzielnie.
Czy te aluminiowe malowaliście bezbarwnym czy wcale?
Jak spawacie MIGomatem czy TIG-iem?
Czekam z niecierpliwością na końcowy efekt. Na pewno będzie super.
Kapitalny pomysł na spędzenie czasu przy motorze zimą.

Sebaso wrzuć jakieś wymiary, długość, szerokość głębokość. Mam dostęp do sprzętu i tak myślę że też bym sobie zrobił. Czekam na dalsze instrukcje, jakie zawiasy, zamknięcia, uszczelki gdzie kupowane itd. A i do pierwszego rysunku jakieś wymiary by się przydały.

W celu wykonania wycięcia na kufer w pierwszej kolejności mierzymy odległość pomiędzy rurkami w stelażu (głębokość wcięcia). Najłatwiej jest przenieść na kawałek
tektury (stojąc z tyłu motka).
Następnie przymierzamy kufer do stelaża określamy kąt nachylenia względem stelaża
i nanosimy te punkty na kufrze (łatwiej w dwie osoby),wcięcie musi być takie same z przodu
i z tyłu
Rysujemy na kufrze krawędzie do cięcia (i tu uwaga lepiej kilka razy to zmierzyć niż ...;))

[ img ]

Wcięcie możemy zrobić sobie zaokrąglone lub łamane jak kto lubi.
Wycięcie można zrobić kątówką lub plazmą (kto co mam pod ręką).

[ img ]

otrzymujemy następujący wyrób:

[ img ]

Następnie do wycięcia kufra przykładamy karton i odrysowujemy na nim kształt wyciętego kufra. wycinamy tekturę, Którą przykładamy do arkusza blachy.
Zostawiamy około 1 cm u dołu gdzie będzie przyspawana blacha dna.
Naniesiony obrys na blasze wycinamy oraz wyginamy giętarką zgodnie z wymiarami zdjętymi
z kufra.
Po wygięciu przykładamy do kufra i rozpoczynamy spawanie.

[ img ]

Teraz mierzymy sobie blachy na dno. Po wycięciu można sobie je przychwycić nitem zrywalnym lub szybkowkrętem (dziurę potem można zaspawać) dno kufra i rozpoczynamy spawanie. Spaw kładziemy od dołu kufra tak jest wygodniej:)

[ img ]

dno kufra po spawaniu wygląda następująco

[ img ]

I tutaj mam prośbę czy może ktoś podesłać nastawy spawarki (np Shernan TIG 200)do aluminium o grubości blachy 2 mm. Chodzi o 9 pokręteł i prąd.
pozdrawiam
Sebastian

Nie no .............. najlepszy temat na forum i nie ładują się zdjęcia :oops:

u mnie sie laduja, moze zmien przegladarke :idea:

a temat spoko :wink: :wink:

Ciekawe jak by to wyglądało gdyby zamiast spawania zastosować nity szczelne. Można by to wszystko uszczelnić jakimś silikonem.