Rozkręciłem stator i poszukuję śrub aby je wymienić na twardsze zgodnie z ta instrukcją.
Tylko nie mogę ich nigdzie namierzyć.
http://www.drzparts.com/2010/05/dr-z400 ... ctite-fix/

M6x16 DIN 912 10.9, 12.9
Może znacie jakiś dobrze zaopatrzony sklep, który takie posiada i sprzedaje pojedyncze sztuki?
W płocku odwiedziłem 4 sklepy i niema.

Takie śruby są dostępne w każdym sklepie ze śrubami nie wiem w czym problem. Po co je wymieniać? tam wystarczy dokręcić i już, jeszcze jak klej dodasz to już luksus. Wcale się to tak nie luzuje jak piszą ,ile Drz rozebrałem to było dobrze a niektóre były fabrycznie nie otwierane. Sklepów pełno http://www.alkaz.pl/pl/404.html, http://www.srubtex.com.pl/ (ten u mnie), http://sklep.hurtmet.pl/, http://www.asmet.com.pl/plock.htm (to u Ciebie) itd..... Może jak wyskakujesz z oznaczeniami Din to cię zlewają bo nie wiedzą, kup 10.8 i już ale tam nawet takich twardych nie trzeba.

Ceny w Suzuki są chore...

Śruby DIN 912 M6x16 w KTMie = 1,30pln

tutaj masz numerek 0912 060163
Można np. w Anunerze zamówić z innymi rozmiarami :)

w asmet byłem nie mają byłem ze śrubą i 3 innych sklepach tez nie mieli z taką twardością (mierzyli szukali na sklepie).
Chodziło mi o sklepy gdzie zaznaczasz klikasz kup teraz i przyślą do domu. A tu muszę dryndać czy mają i czy przyślą kilka sztuk. W takich sklepach to oni na kilogramy sprzedają i jak ktoś chce parę sztuk to lipa albo w paczkach mają po 500.

Na fabrycznych pewnie się skończy. Jak by nie było dzięki za info.

Dziwne u mnie kupię takie śruby w rolniczym na rogu, albo gdzie chcę.

też się dziwiłem w jednym mieli z kwasiaka, w drugim z małą twardością więc lepsze oryginalne, w 3 wcale nie było takiego rozmiaru. I jeszcze odwiedziłem OBI ale tam to OBI nic nie robi :lol:

napisz do nich maila/zadzwon

www.swiatsrub.pl

mi pomogli raz, a sprawa byla mocno nietypowa.

Witam


Ceny w KTM tez. Kilo takich śrubek to jakieś parenaście złotych. Wyjdzie pewnie poniżej 10 gr za sztukę.

A co do statora. Moją sztukę jak przyszła też postanowiłem "poprawić".
Okazało się całkiem niepotrzebnie, wszystkie "wątpliwe" śruby i nakrętki były już złożone w fabryce na klej (K7) Więc jak nasz starsza sztukę i do dziś nię nie rozpadła to juz się raczej nie rozpadnie, jak nowsza to szkoda fatygi.

Pozdr
rr

Nie no - wiadomo, że mozna kupic taniej, niż w KTMie, ale np w całym Bielsku nie ma śrub z kołnierzem [tak wiem, mi tez sie wydawało to niemożliwe]. Jesli je potrzebuję, to wolę zamówić w Aunerze 2-3 sztuki, niz płacić 10pln za przesyłkę :)

Chodziło mi głównie o to, że ceny w Suzuki [nie tylko śrub, ale również np. łozysk, uszczelniaczy, różnych tulejek, dupereli] są jakieś 3-4 razy droższe, niż w KTMie. Tam czasem nie opłacało się kombinowac z zamiennikami, bo cena oryginałów była porównywalna.

Witam

Prawda co piszesz. Ja do sklepu katuma czy innego motocyklowego mam dalej niż do tzw. geesu. Kupuje więc odpowiedniki starając się brać górną półkę.
Śrubki ktema fajne są, bo oprócz tego że w dobrej klasie wytrzymałości to jeszcze ocynkowane co w zwykłym sklepie ze śrubami już jest rzadkością. Czasami ten ocynk ma znaczenie (bardziej jednak estetyczne).
Ale tu ciekawostka: OEM-we łożyska do kół mojego komdona wytrzymały 3 lata łojenia. Zamienniki dobrej klasy (zwykle niemieckie FAGi lub japońskie NSK) dają radę poniżej roku. Jak miałem EXC to łożyska fabryczne i późniejsze starczały na około rok (czasami mniej). Znaczy jednak oryginały są dobrej jakości. To jednak nie przedkłada się na cenę, bo i tak trzeba to częściej rozbierać gdyż błoto bezlitośnie zjada simmery i tulejki.

Pozdr
rr