Sprzedam mojego Kata, jestem pierwszym właścicielem.. Kupiony w salonie w Polsce w kwietniu 2010 jako nowy.
Przebieg 25500km, bezwypadkowy. Doposażony- stelaż do kufrów Nomada, scotoiler dedykwany, gniazdko zapalniczki, zębatka z tyłu aluminiowo-stalowa KTM, łańcuch X ring, ślizgi KTM, wydech MG motorsport, bez katalizatora, wgrana mapa Akrapa. Latem 2013 założona nowa opona z tyłu- praktycznie bez przebiegu (opony Trialatack)
Nie wymaga żadnego wkładu. Cena 31 tysiaków.
Kontakt 698 613 689

A możesz zdradzić dlaczego sprzedajesz takie fajne moto?

Tapatalk

Mogę :lol:
Nic się nie psuje, nic nie umiera, ale moja Żona jeździ F650GS i chce dokupić 800 do kompletu (wspólne klamoty na wyprawach). W maju kończy się też leasing Bmw i chcę kolejne moto w leasingu.
Pozdrawiam

Jak zakupisz 800'tke to daj znać jak przesiadka z 990 na małego GS'a :)

Mam zaj* duży dylemat między zakupem mniejszego GSa a 990'tki Adv.

Miałem okazję skorzystać z jazdy testowej 800 jakieś dwa lata temu i wtedy mocno się zawiodłem.
Pod koniec zeszłego roku jednak znowu wsiadłem na 800tke ( tym razem tą w wersji Adventure ) i miałem już o motocyklu skrajnie odmienne zdanie ( chociaż bardzo pozytywne odczucia zaburzyła jazda nowym r1200gs 13/14' chwilę później … mały GS już nie był tak fajny :) )

Jeździłem 800 mojego Przyjaciela, nie ma mocy 990, ale na wyprawach przyśpieszenie ma mniejsze znaczenie.

jest chyba tylko jeden powód aby wybrać GS-a (moim zdaniem) - spalanie!
w każdej innej kategorii wybrał bym lc8.

:idea:
GS800 jeździ się tak samo jak starą TDM850 tyle że Yamaha jest starsza i ma bezpieczniki.

Ty, ale prima aprilis już był, wczoraj...

gdybyś widział co Pretor wyrabiał na 800-ce... :shock:

Panowie,
A może byście nie zaśmiecali tematu tego wątku? :) Chyba, ze któryś z Was chce kupić i ma na to fundusze (a nie tylko chce :lol: )
pzdr
Jac

Motocykl nadal aktualny.
698 613 689