Mam czarne felgi 17" (odlewane) i rozważam zmianą koloru na złoty lub szampański.

Zastanawiam się jaką technikę wybrać: malowanie proszkowe, hydrografikę czy anodowanie ?

Priorytety: wygląd, trwałość, cena (najmniej istotna).

Jeżeli macie własne doświadczenia, chętnie wysłucham rad.

Taki efekt chciałbym uzyskać

[ img ]

najlepsze jest anodowanie , ale anoduje się tylko surowe aluminium, proszek nie wszystkiego się trzyma,
jak pójdziesz do fachowca od proszku to dowiesz się że nie ma lepszej technologii, podobnie u fachowca od anodowania, najwązniejsze to odpowiednie przygotowanie felg do "obróbki" a tutaj potrzebna jest szersza wiedza

proszek na pewno będzie trwały ale nie dość piękny
hydrografika? - na wierzchu lakier..
anodowanie? będzie się łatwo rysowało?! ale niech się wypowie jakiś spec

wszystko zależy jakie moto? jak to jest coś do offu to tylko proszek

Mam duże doświadczenie z anodowaniem ... raczej bym malował , gdyby to był el. tuż po obróbce CNC może ... anodowanie to u nas jeszcze słaby temat . Jeżeli się upierasz Anodal - Warszawa , Tadgen - Nakło ( genialny Tadeusz ) :) musiał byś bardzo precyzyjnie usunąć starą farbę ... potem to obrobić , bo piaskowanie szkiełkowanie , czy korund , nie dadzą dobrego efektu .
A z proszkiem jest tak że masz ten kolor który wybrałeś ... i lakier zaleje wszystkie niedoskonałości .
Ale gdybym nie miał ograniczonego budżetu ... pomalował bym to normalnie u lakiernika i na koniec bezbarwny .

Marku,

Nie słuchaj ludzi z gór :mrgreen:

Mieszkamy w kolebce przemysłu stoczniowego i niejeden okręt z aluminium tu zbudowano.

Zacząłbym od telefonu do Radmoru.

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi.

Powoli skłaniam się ku malowaniu proszkowemu + lakier. Wydaje się być rozwiązaniem najprostszym.

Trwałość jest oczywiście ważna, przy czym mowa o felgach do skutera :oops: więc ciorania po krzakach i topienia w błocie raczej nie będzie :lol:

Felgi są nowe - skuter jeszcze na palecie.

[ img ]

To absolutnie proszek ...

Jutro rano podjadę do firmy CNF (Centrum Naprawy Felg).

Na swojej stronie piszą:

Każda felga pokrywana jest trzema powłokami:

- pierwsza warstwa proszkowa, chroniąca felgę przed utlenianiem;

- druga warstwa natryskowa, pozwalająca stworzyć wspaniały efekt wizualny;

- trzecia warstwa proszkowa, bezbarwna zabezpiecza przed działaniem czynników zewnętrznych oraz nadaje połysk powłoce felgi.

I to jest dobra metoda jeśli chodzi o wygląd, sam proszek ogranicza mocno kolory i ich głębię.