BMW R 1150 GS Adventure rok produkcji 2004 przebieg 90.000 km
Motocykl przyjechał do Polski z Niemiec w maju 2009 r z przebiegiem 36 tyś. W dokumentacji Niemca są faktury zakupowe gadżetów i serwisowych. Do tego jest briff i umowa kupno sprzedaż przetłumaczona oraz zdjęcie motocykla w dniu przyjazdu. Motocykl bardzo mocno doposażono, zrobiono w nim dosłownie wszystko co mogło być do zrobienia. Stan tego motocykla jest jak perła w takim stanie motocykla używanego naprawdę rzadko można spotkać, widać to po motocyklu jak jest zadbany i poszanowany. Jest cała dokumentacja co zostało kupione z fakturami i zrobione np. nowy akumulator, nowa opona tył , łożyska w tylnym kole , filtr paliwa wymieniony w zbiorniku paliwa.Kanapa żelowa na oryginalnej płycie przerabiana przez Turatech Kahedo jest na nią faktura 1300 zł , kufry boczne i stelaż składany BMW wraz z uchwytem pod centralny kufer, tłumik oryginał + przelotowy w pięknym brzmieniu, karbonowy błotnik przód + oryginał i cała masa gadżetów włożona w motocykl na co jest dokumentacja większości z Turatecha.
Co do ceny to niewielka negocjacja wchodzi w gre ale naprawdę zapraszam na oględziny bo warto przyjechać nawet z daleka.
http://tablica.pl/oferta/bmw-r-1150-gs- ... 5qkMT.html
Bartek 605203579

Piękny

Kusi i to strasznie... ale ciężko byłoby mi latać nim w koło komina. Czemu to tyle waży? :-(

A duża jest różnica między zwykłym 1150 a ADV ? Google podaje różne dane, począwszy od róznicy 7 kg a skończywszy na 39 kg.

Tak na szybko poza ciut inną wagą to ADV ma: inne siedzisko nie podwójne, jest sporo wyższy, mniej szosowe przełożenia biegów, relatywnie wyższe ceny.
Tu zerknij:
http://micapeak.com/bmw/gs/gs_chart.html
Wydaje mi się, że entuzjaści tego konkretnego modelu są mocno nie przypadkowi i maja przestrzelone wszystkie zmiany i porównania.