Czy ma ktoś jakies how-to w formie filmu lub serii zdjęc jak wyregulować zawory w LC4 - 400?

A najchętniej to bym zaprosił do siebie... oprócz uczciwej zapłaty czeka krata piwa, komplet narzędzi, motor itp... i dozgonna wdzięczność za pokazanie co i jak... :) brakuje tylko płytek ;)
lokalizacja śląsk...

pozdrawiam,

Nie w LC4 400 ale w LC640 Adv no i niestety nie po polsku...

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=55445

Film, jak wyregulowac zawory w RFS'ie:



http://www.youtube.com/watch?v=hWS9RuEQzc8


Moze cos sie z tego przyda :wink:

Witam

Nosz w pi..du, pole, komuś przepadła zapłata i 1/2 kraty browara, o komplecie narzędzi, motorze i wdzieczności nie wspomnę. :wink:

A przy tym to takie banalnie proste.

Pozdr
rr

Dziekuje za linki... chyba jednak bede musial sam grzebać na pałe pierwszy raz ;) bo nie ma zadnych ochotnikow ;) Mam nadzieje ze dobrze sobie przetłumacze :D
Ale krata browara wciaz aktualna jakby ktoś miał ochote :)

A tak przy okazji.. ile ustawiacie u siebie?
Manual wspomina o 0.12... a drugi mowi 0.12-0.15 - łatwiej o szczelinomierz 0.15 ;)
a partacze co mi spieprzyli ustawili na 0.10 bo twierdzili, ze "z wlasnego doswiadczenia tak jest optymalnie". Czekam jeszcze na calowy, moze tam sie znajdzie odpowiednik 0.12


pozdrawiam

Witam

te kilka lat co jeździłem LC4ką zawsze ustawiałem 0,15/0,20

Pozdr
rr

Mam zgryza....
czesc manuali mowi 0,12-0,15
moj manual mowi 0,15 dla 640
ale za to 0,20 dla silnika 400, a taki wlasnie mam.
niestety zaden nie mowi czy ta wersja militarna rowniez jest jak zwykla 400tka...
ustawic 0,15 czy 0,20? jaki bedzie efekt jak bedzie zle ustawione ? :)

pozdrawiam,

Z mądrej księgi KTM

400: 0,20mm/0,20mm
540: 0,15mm/0,15mm
620: 0,15mm/0,15mm
640: 0,15mm/0,15mm
[ img ]
pozdrawiam