Witam.
Śmigam obecnie na komplecie AC 10. Mam możliwość kupienia o połowę taniej nowej opony :
http://www.dkmotocykle.pl/opona-motoz-80100-21-tractionator-xcircuit-enduromx-nhs-p3031.html

Jeździł ktoś na tej konkretnej oponie? Radzi sobie w piachu tak samo jak AC10? Schodzi tak samo wolno jak AC10? Trochę duże ma te kostki na środku....
Moją DRZ wykorzystuje typowo dualsportowo.

w tym linku opisana jest opona na przod a zdjecie jest tylnej, przod wyglada zupelnie inaczej.
w piachu nie bedziesz miec szczegolnej roznicy tym bardziej glebokim, motoz jest jednak masywniejszy i bedzie prowadzic sie lepiej na twardym. W sumie to nie znalazlem dobrych opinii na teamat AC10, wiec uzywam S12XC.

Chodzi mi oczywiście o przednią, dzięki za info. Też słyszałem wiele dobrego o tej S12 tyle że jak wspomniałem śmigam 50/50 i potrzebuje czegoś co nie znika w oczach na asfalcie....w tym rankingu wygrywała do tej pory AC 10...
Jeździłeś na tym konkretnym Motozie?

Na motozie nie jezdzilem, widze je jednak czesto u kolegow, ktorzy je chwala mimo przyspieszonego zabkowania sie... a co do schodzenia S12 w oczach, to komplet mi sie wlasnie skonczyl po ok. 3500km, z tego polowa po asfalcie codziennie do pracy, polowa palowanie po szutrach i piachach lesnych. Dlaczego wytrzymaly? Bo po czarnym latam delikatnie max 70 kmh. Wiem ze spokojnie moglbym je zjechac na asfalcie w 500km tylko poco? To jest moje pokretne rozwiazanie na opony dualowe: maxymalne trzymanie terenowe i kompromis poprzez truchtanie po asfalcie. Mialem przez chwile sily do cotygodniowego przekladania opon ale mi przeszlo.:)

Ale konkretnie na tych xcircutach śmigają? Bo ogólnie o motozie dobra są info tylko to jest chyba jakiś nowy model.
No ja niestety nie potrafię na spokojnie i na asfalcie jest ogień i manetka full otwarta :wink:

na tractionator desert

moim zdaniem ac10 przednia to opona kiepska, mało stabilna przede wszystkim, zupełnie nie nadająca się właśnie na twarde, w tym tak samo na asfalt, na pewno pod tym względem każdy motoz będzie lepszy.

na tył AC-10 nadaje sie idealnie,bardzo fajna opona.
przednia AC-10 jest poprostu kiepska.
na twoje potrzeby tył zostaw bo jest dobry do przodu kup motoz tractionator desert. bedziesz zadowolony.
p.s.
xcircuit to torówka MX nie na twoje potrzeby.

Ze sie tak wtrącę , wyczytałem gdzieś ze chłopcy przekładają tkc80 (mowa o przodzie) i robią po 20.000 . Z oznaczenia opony wynika ze jest to opona kierunkowa mimo iż bieżnik na to nie wskazuje. O co tu chodzi ???

bieznik jest symetryczny, co nie znaczy ze splot wzmacniajacy wewnatrz jest tez symetryczny. nie wiem czy jest sens dojezdzac oponu do absolutnego limitu... np. moim zdaniem kostka ktora miala na poczatku 20mm po zjechaniu do 10 nadaje sie do wywalenia... wzdlednie u profesjonalistow po lekkim zaokragleniu rantów i zjechaniu 2-3 mm nadaje sie tez do kosza. wiec kto co lubi i czego potrzebuje.

latalem na tractinatorach desert z przodu i mysle ze to najlepsza opcja w stosunku jakosc /cena
:wink:
http://www.dkmotocykle.pl/opona-motoz-9 ... p3036.html

Dzięki za wszystkie rady:) Wybrałem jednak Motoza Enduro S/T ze względu na to że jednak poligon nasz to w sporej większości głęboki piach. Zobaczymy jak długo wytrzyma jazdę 50/50 :)

sama nazwa opony z powyzszego linku powinna dac Ci do zrozumienia do czego sie nadaje b.dobrze :wink:
coz, czlowiek uczy sie na bledach

http://www.motoz.com.au/shop_content.asp?p=tyrerange

No właśnie nazwa jest myląca bo desert jest przeznaczony na teren twardy. Zresztą h/t mówi samo za siebie. Miękka szybciej zejdzie ale mam ochotę spróbować czegoś przeznaczonego na piasek, zwłaszcza że za nowy przód zapłaciłem sporo taniej więc płaczu nie będzie jak szybko zejdzie ;)

Jestes w stanie motoza taniej zalatwic?