Witam, mam w swojej XR'ce amortyzator skrętu Ohlinsa patent scotta, czy mógłby mi ktoś trochę wyjaśnić jego ustawienie? Ustawienia wysokiej prędkości raczej nie będę ruszał, chodzi mi o tłumienie S i H. Wcześniej miałem dobrze ustawiony tj. świetnie wybierał nierówności mogłem zasuwać aż miło bez obaw, problem w tym, że na takich ustawieniach zrobienie podjazdu było bardzo trudne i troszkę namieszałem w ustawieniach. Teraz pytanie do was w którym kierunku ustawić SH żeby lepiej mi wybierał na większych prędkościach po leśnych duktach itp. przy większych prędkościach.

Tego nie da rady wytłumaczyć za pomocą forum. Załóżmy, że max opór jaki stawia amor skrętu to pełen obrót S-H ustaw sobie na 50% przejedź się po piaszczystych koleinach tam najlepiej czuć jego skuteczność , wjedź również w ciasny kręty teren i zobacz czy oby nie przetrzymuje za mocno kierownicy, poświęć 15min i na pewno znajdziesz idealne dla siebie ustawienie.