Witam kolegów!

Mam mały problem z moją starą tenerką 600. Przy obrotach wyższych niż ok. 4 tyś. (przy dołączeniu drugiego gażnka?) , przy jeździe ze stałą prędkoscią ( stałym otwarciu gazu), lekko, nieregularnie, ale stale szarpie. Nie strzela, nie gaśnie, tylko huśtawka przód-tył. Na każdym biegu to samo, przy przyśpieszaniu nie występuje. Wyczytałem na niemieckim forum, że może to być problem ze starą membraną. Świeca jest nowa, cewka, impulsator OK, kraniki drożne, kolektory nowe.... Macie pomysły ?

też mi się wydaje że to może być uszkodzona membrana. działa to na zasadzie podciśnienia. jeżeli jest pęknięta guma :) może to powodować takie zachowanie. tak czy siak musisz rozkręcić gaźnik. czy na jałowych obrotach jest ok?
(to jest tylko moje zdanie - niekoniecznie trafne)

A kiedy ten motocykl widział wymianę filtra powietrza, regulację zaworów, rozkręcznie i szczyszenie gaźników?
Jaki masz kolor świecy po dłuższej jeździe?

a może łańcuch już rozciągnięty?

Też mam coś takiego w Afryce a właśnie była na synchronizacji gaźników, regulacji zaworów, ma wymieniony filtr itp itd.

Motocykl jest po serwisie. Filtr jest wyczyszczony (gąbkowy), zawory wyregulowane 200 km temu, gaźniki wyczyszczone również 200 km temu, przez mechanika. Membrana wygląda OK, ale podobno wystarczy że jest nieco twardsza w związku z czasem... Łańcuch jest OK. Wyczytałem jeszcze, że czasem wyłącznik przy stopce przy wzroście obrotów staje okoniem :). Muszę to jutro sprawdzić. Czyli nie wymienialiście membran, gdy nie były dziurawe?

Aaaa regulacja składu mieszanki nic nie daje.

Fajnie było by się pofatygować i po takim czasie napisać, co tyło przyczyną owego szarpanie, a nie tylko zadać pytanie i cześć :evil:

Mam ten sam silnik w mojej XT. Membrana to koszt 170 zl w larsonie za podróbe. Jak bedziesz miał gaźnik w reku to zobacz jak pracuje przepustnica .. czy zostaje czy szybko i plynnie wraca na swoja pozycje ( czyli na dół :P ) Sprawdz także poziom paliwa w komorze pływakowej!!. U mnie stara jest juz mębrana i iglica mieszanki w drugim gaźniku jest wytarta :/ . Takze ja szukam nowego-używanego gaźnika dla siebie :) A tak ogolnie to tez zapraszam na forum XT : http://www.yamahaxt.pl pozdr

NICE :twisted:

No cóż. Mechanik-magik zrobił , ale nie chce podac szczegółów :I . Generalnie sprawa polega na "odpowiedniej" regulacji gażników. Nie wiem, czy ich zgraniu między sobą , czy poziomem w komorze pływakowej, czy jeszcze czymś innym. Nie chciałem szerzyć pogłosek :). W każdym razie przez 3 tyś. km jest spokój. Tenerka to Szwajcar, więc może tylko ich dotyczy problem. :?

No i u mnie to samo z tym że moja Yamaha to 2009 nowa tenere na wtrysku. W czym może być problem?

Zobacz stan napedu i "serków" gumowych w tylnim kole. U mnie wlaśnie one sprawiały ze wystepowało szarpanie, a po ich wymianie problem ustał. Cena w salonie ok 140 zł za komplet ( 5 szt )

Słyszałem że nowe teresy tez mają podobny przypadłość. W reklamie Power Commander-a , czy czegos takiego, chwalą się, że problem mija. U mnie gumy zabieraka są ok.