Witam, wszystkich.
Po roku jazdy na DRZ400E wybralem jednak turystyke.
Dosiadam KTM690 enduro...wkrotce z troszke glosniejszym tlumikiem:)

Witaj MG75 wśród pomarańczowych i nie tylko...
Napisz skąd jesteś, daj jakąś fotkę i czuj się dobrze :D

pozdr.

Sprzedać takie piękne moto jak DRZ.... ale kupiłeś inne piekne moto ;)

Witaj ;)

Napisz jak się 690 sprawuje w porównaniu z DRZ, a jakbyś jeszcze miał doświadczenie z 640tką to byłoby super

Generalnie po 1.5 roku eksploatacji o DRZ powiem tyle:
Plusy:
- super do lekkiego terenu
- niezawodny
- bardzo niskie zuzycie paliwa
Minusy
- moj mial problemy z odpalaniem
- za duza masa do ciezkiego terenu
A teraz 690 Enduro:
Plusy:
- silnik potwora (dla mnie ten motocykl jest bardziej agresywny niz moje drugie moto czyli Yamaha R1)
- jak na moto uliczne (132kg suchy - bez plynow, z lekkim wydechem) bardzo lekki
- bardzo waski (bak z tylu), czasami zastanawiam sie jak on przejezdza miedzy takimi waskim "szparami" w korkach
- dziwak hamulce
- malo pali co przy 12 litrowym baku ma ogromne znaczenie - przy dosc ostrej eksploatacji pali ponizej 6 (na razie docieram)
Minusy:
- nie wiem dlaczego ktos dla mu w nazwie Enduro - ten motocykl zupelnie nie nadaje sie w teren...wyjasnienia ponizej
- ma za dlugie biegi nie tylko w teren, ale nawet do miasta
- balbym sie eksploatowac go w ciezkim terenie z uwagi na caly tyl=bak wykonany z plastiku
- ma potwornie twarde zawieszenie (zblizone do R1) - odkrecilem wszystkie nastawy na maks soft i nadal kazda nierownosc bije po tylku i kierownicy
- ma strasznie niewygodna kanape - "krokiew obszyta materialem"

Podsumowujac: idealny motocykl na szutry, do dalszych wypraw (po wymianie kanapy), jak dla mnie zero zastosowan terenowych - chyba ze wymiana sprezyn i kompletna zmiana przelozen - przod mniej zebow, tyl wiecej, ale wtedy na gume to bedzie szedl na 5 biegu:))))

Czołem Grochu,


Krym czeka :D