Witam

Jako, że jest wiele teorii nt zastosowania osłon neoprenowych w przednim zawieszeniu, to ja bym chciał uzyskać opinię od użytkowników, którzy mieli/mają nadal takowe u siebie w motocyklu, lub mieli doświadczenie z takimi osłonami.

Zamontowałem u siebie osłony neoprenowe, były do wyboru dwie średnice, jedna mniejsza, lekko opina dolną goleń pracującą ( i te założyłem), i trochę większe które miały luz pomiędzy golenią pracującą a osłoną neoprenową.

Pytanie czy dobrze wybrałem, jeśli nie to dlaczego i ewentualnie proszę o opinie na ich temat

Pozdrawiam

dobrze wybrałeś. Tu chodzi o nie przedostawanie się kurzu. Lepsze są takie bez zamków na bokach, ale trudniej je założyć (rozbiórka). Pamiętaj, że nie osłaniają przed latającymi kamieniami.

odnośnie kamieni, to mam osłony plastikowe z przodu, a też czytałem, że te zapinane na rzep są gorsze, mi w zasadzie chodziło o średnicę, czy mają dotykać golenia pracującego, czy być lekko luźnym,

Rozmawiałem w KTM-ie i powiedzieli mi tylko żebym od czasu do czasu zdjął i wydmuchał kurz, bo jak się nie czyści wewnętrznej części to zużywają się golenie.

Tak jest. Dobrze jeszcze za pomocą szczelinomierza wyczyścić uszczelniacze (zobaczysz ile syfu jest pod zbierająym) i dać tam parę kropel oleju (silnikowy czy do zawieszeń). Oczywiście nadmiar wytrzeć z goleni. Lepiej to sobie wtedy pracuje. Podpatrzone u zawodników MX.

Hmmm, założyłem, przejechałem się i zauważyłem że zawieszenie nie wybiera delikatnych dziur na asfalcie, tak jakby te osłony neoprenowe przeszkadzały w pracy zawieszenia.................

Pojeździj jeszcze trochę. Myślę, że to złudzenie. Opór jaki może stawiać taki neopren jest tak mizerny w porównaniu do sił występujących w zawieszeniu, że nie ma prawa wpływać na pracę. :)