Witam.
Temat z gatunku co lepsze. Wiem, że te motocykle są nieporównywalne, ale może ktoś pomoże mi rozwiać kilka wątpliwości. Do niedawna nie chciałem o niczym słyszeć, jak tylko nowa tenere, ale czytając relacje z tych bardziej ekstremalnych wypraw Africa zdobywa coraz lepszą pozycję. Może napiszę kilka plusów i minusów jakie widzę w tych maszynach.

Tenere
+ dziwak wygląd
+ lepsze właściwości terenowe
+ nówka lub chwile używana
+ dzielona kanapa
+ nowoczesna konstrukcja

- trochę za słaby silnik (ale mnie wystarcza)
- duża utrata wartości
- ogólnie nie sprawdzona

Africa
+ sprawdzona we wszystkich warunkach
+ niezawodna
+ dwucylindrowy silnik mocniejszy niż w Tenerze
+ nie traci na wartości
+ dużo kosztuje jak na stary motocykl

- wygląd
- stara konstrukcja (chociaż bardzo dobra)
- kanapa

Generalnie moje wątpliwości rozbijają się o to, czy wtryskowy jednocylindrowy silnik Tenery zniesie wysokość 4000m z paliwem 80 oktanowym w baku. Co prawda na razie nie planuję takich ekstremów, ale kto wie...
Czy warto dać 23 tys zł za 7-8 letnią Afrykę, skoro za 24 mogę mieć Tenere nówkę?
Czy Africą będę mógł tak swobodnie polatać po byłym poligonie, który mam praktycznie pod domem, z taką swobodą jak robi to Tenere (widziałem w akcji, chociaż sam nie próbowałem)
Podsumowując serce mówi kup Tenere, a rozsądek kup Africe.

Motocykla chcę używać w solo. Raz w roku na dłuższy wyjazd raczej szutrowy, z dojazdem asfaltowym na co dzień na przejażdżki wokół komina w nieco trudniejszym terenie, ale żadne ekstremum albo wycieczki po okolicznych wiochach i trochę asfaltu trochę szutru, rzadko w dwie osoby asfaltem do 100km góra. Ogólnie 67-30 asfalt - szuter

Co sądzicie na ten temat?

Pozdrawiam

prawda jest taka, że zarówno jeden jak i drugi to fajne motocykle.

nowa tenerka jest już sprawdzona w bojach, bo kilku ludzi już nią przemierzyło różne odlegle rejony świata, choćby - radiowcy z 3. Myślę że spokojnie sprawdzi się w bojach zarówno na Twoim poligonie, jak i w dalszych trasach. Problemem na pewno, przynajmniej po pewnym czasie, będzie brak mocy. Tym bardziej jak osiołka załadujesz, lub co gorsza dociążysz drugą osobą.

Africa to już legenda, moim zdaniem to najlepszy motocykl tamtych czasów, (choć wcale to nie znaczy że inne były znacząco gorsze) ale czasy się zmieniają...:D a africa nie. Teraz to już stary klamot. w terenie sprawdzi się równie dobrze jak Nowa tenerka. plusem jak sam napisałeś jest większa moc.

gdybym miał taki i tylko taki wybór, wybrałbym tenerkę, wsadził inny tłumik, powercomandera i co się tylko da tam jeszcze wsadzić może ze 60 KM bym wyciągnął, odchudziłbym ją, ze wszystkiego co się da. Africy bym nie wziął bo to już stary motocykl jest, mechanikiem ni jestem, zatem ryzyko zużytego, lub źle użytkowanego motocykla wzrasta.

a może po prostu zrobiłbym to z przekory. :)

a tak w ogóle to i tak wybrałbym LC8 :D :D :D bo do takiego użytkowania jak opisywałeś byłby najlepszy..:D

Tenerka nie jest "niesprawdzona" a Africa taka "niezawodna" .
Ja brałbym nową Tenerkę , bo jest zwyczajnie nowszym i poręczniejszym motocyklem .

Na pewno wybierzesz dobrze ... :)

Dzięki za odpowiedź. KTM też brałem pod uwagę ale 690 Enduro. Odpadł ze względu na mały zbiornik paliwa i bark możliwości jazdy z pasażerem.

do ktm 690 mozesz zalozyc dodatkowy zbiornik safari, lacznie wchodzi 26L a pasazera tez upchniesz. moim zdaniem z pasazerem bedzie tak samo jak na tenerce = umiarkowanie.

pozdrawiam,

Zbiornik do 690 enduro to ok 700 euro, co w sumie z wartością motocykla daje jakieś 37-38 kafli, dla mnie to za dużo. Na Tenerce pasażer ma się nieźle bo to akurat sprawdzałem a KTM jest przewidziany na jedna osobę bo nie ma nawet podnóżków dla pasażera.

Powiem tak, Afri nie jest niezawodna. Ale bardziej pancernego, odpornego na cięgi i non stop kat motocykla nie znajdziesz. Nonsensem jest też kupowanie jej za 23 tys zł. Jeśli masz do wydania sporo kasy to Tenera będzie dobrym wyborem. moje okolice obfitują w pewnych osobników co to nie szczędzą tym silnikom trudów i motor daje radę. Minimum 30 tys km bez remontu przejedzie spokojnie.


Afryka: jeśli nie cyndolisz się z motocyklem i robisz duże przebiegi rocznie

Tenera: jeśli nie będziesz codziennie pełzał w błocie po kanapę i bez jeżdżenia co rok do RPA i z powrotem :)

KTM jest przewidziany na jedna osobę bo nie ma nawet podnóżków dla pasażera

jak nie ma podnóżków, są tylko mogły nie być zamontowane.

:mrgreen: Znajdziesz - DR BIG ??? :mrgreen:

Super Tenere :D

e tam takie kurde porównanie lekkiego singla z ciezkim twinem
africe to mozna z super tenere porównywac

ceny są porównywalne :) zatem dlaczego nie. pytanie było w sumie co lepsze stare i większe czy nowe i mniejsze.

Na motochallenge u Pretora była nowa Tenera i bardzo dobrze się spisywała, ja osobiście wolałbym nawą Tenerę niż zmęczoną Afrikę, tym bardziej że AT kupują obieżyświaty i te motocykla mają swoje kilometry już przejechane......wiek robi swoje.

Oczywiście nie mam nic przeciwko AT.....

Hej,
Faktycznie, AT jest jednym z bardziej lubianych motocykli wśród turystów. Ja bym to raczej uznał za plus (ze względu na duże przebiegi i odległości nią pokonywane, silnik musi chodzić jak zegarek, to samo zawieszenie). Ale, jak napisał kolega dopra powyżej, jest to również czynnik, który trzeba wziąć przy ewentualnym zakupie pod uwagę (zużycie podzespołów, poszukiwania faktycznie zadbanego egzemplarza, itp.).
Mnie też się bardzo podoba nowa Tenere. Jedyny minus to singiel - jest wprawdzie lekki ale niezbyt wysilony - i wiotkie zawieszenie.
No ale co kto lubi ;)
Pozdrawiam

Czyli remis ze wskazaniem na Tenere. Cieszy mnie taka sytuacja bo to wg mnie fajniejszy motocykl tylko obawiałem się, że zostanie zmieszany tu z błotem.
Muszę się jeszcze dokładnie przyjżeć KTM 690 enduro.
Czy ktoś wie gdzie można go na żywo zobaczyć na Sląsku?