Jeżeli chodzi o żarówki to można zacytować stare porzekadło że " koń jaki jest każdy widzi " ale......... jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach
W ostatnich latach nastąpiła wręcz rewolucja w oświetleniu pojazdów a producenci wypuszczają co chwile na rynek jakieś nowinki. Dla przykładu philips ma w swojej ofercie żarówki dedykowane do jednośladów lub samochodów do jazdy głównie w dzień lub w nocy o przedłużonej żywotności czy o zwiększonym zwiększonym strumieniu światła od 20 - 50% itd.
Ostatnio trafiłem na żarówkę philipsa Eco Vision która w/g producenta pozwala ograniczyć zużycie energii o około 20%.
http://moto-aleja.pl/index.php?p504,zar ... on-komplet
W takim razie kombinuje sobie tak że jeżeli jest to oszczędność 20% w stosunku do tradycyjnych żarówek to skoro mam w swoim "Wiaderku" dwie szt. które zużywają łącznie 110W to przy zastosowaniu tych "ECO" powinienem zaoszczędzić 22W. Niby nie dużo ale biorąc pod uwagę że nasze akumulatory są niewielkich rozmiarów, alternator daje 315W plus to że montujemy jeszcze dodatkowe odbiorniki prądu takie jak , podgrzewane manetki , nawigacja czy CB radio to jednak może warto się pokusić o taką oszczędność?
Jak myślicie czy to jest tylko chwyt marketingowy czy faktycznie obniżają zużycie energii?

Nie wiem jak z Eco Vision ale mam doświadczenie z Moto Vision i faktycznie jest jak producent pisze czyli pomarańczowa poświata poprawia widoczność , jest jednak mały kłopot :
Wytrzymują 15tysi i palą się niemal równocześnie ( miałem 2 komplety i za każdym razem spaliły się w odstępie 200km po trasie )

To mnie troszkę "pocieszyłeś" z tą trwałością żarówek Moto Vision.
Też takich używam i właśnie zbliżam się do tej granicy 15 tyś :(
Jednak trzeba im uczciwie przyznać że dają ekstra światło w nocy-droga jest oświetlona jak w dzień :wink:

Jeżeli szukasz oszczędności w "watach" to może warto pomyśleć o jakimś zestawie HID? przetwornica ma 35W co zamiast 110W/120W na długich daje Ci 70W nie zależnie od tego czy masz długie czy krótkie.