Mam Kawasaki KLR 650. Od początku motocykl słabo pali. Nawet jeśli jest dobrze rozgrzany to mam wrażenie, że pali bardzo niechętnie. Poprzedni właściciel wstawił mu kuty tłok co podobno zmniejsza komorę spalania. Czy to może być źle ustawiony zapłon? Jeśli tak to jak go dobrze ustawić?

Zapłonu w takich motocyklach się nie ustawia. Jak już to gaźnik, zawory do regulacji. Wyczyścić filtr powietrza.

Widzisz, człowiek uczy się całe życie. Filtr wyczyściłem, więc zostaje gaźnik lub zawory. Dzięki

zmien swiece , moja stara klekota zalewala sie na zimno , po zmianie swiecy jak reka odjal.

Ja chcę się podpiąc do tematu. Moje kawasaki (650, 2003r, 11000km z Kanady) stało 2-3 lata nieuzywane i obecnie mam problem z odpaleniem. Iskra jest, paliwo dochodzi do gaźnika, ale świeca jest sucha. Raz albo dwa udało mi sie go odpalić, po długim kręceniu, ale gasł. Nie gasł gdy troche się nagrzał i wtedy pracował równo bez ssania.
Prosze o pomoc.

Jak stało tyle nieużywane to wypadałoby sprawdzić/wyczyścić gażniki.

Zdejmij gaźnik , rozbierz na części pierwsze i dokładnie przedmuchaj sprężonym powietrzem . Na 99,9% jest coś przytkane w gaźniku . Dla pewności dmuchnij też w kranik , oczywiście w pozycji otwarty :mrgreen:

Dzięki, motor zapalił(długo trzeba było krecic), ale gaźnik i tak pójdzie do czyszczenia, świeca do wymiany.