WITAM.
Z żalem zawiadamiam iż podjelem decyzje o sprzedaży mojej Królowej (moja żonka nadal się do mnie nie odzywa, ze sprzedaje nasza miłość)
Dobra sentymenty na bok, a teraz konkrety.
Do sprzedania jest Honda Africa Twin RD07A (najnowszy model) rocznik 2000r. Malowanie HRC. Z pełnym wyposażeniem!!!! Motocykl jest w 100% bezwypadkowy, wszystkie plastiki są oryginalne ,nigdzie nie popękane, nie klejone itd. Jak pewnie większość z was wie przywiozłem ja sobie sam z Niemiec od pierwszego właściciela (osoby prywatnej) w 2005 roku. I wtedy miała przebieg 3tys km. (cały zakup jest udokumentowany zdjęciami i filmami z dnia zakupu) dzisiaj ma przejechane 35tys.km( co na afri to można powiedzieć ,ze dopiero jest dotarta ) i nigdy ale to nigdy mnie nie zawiodła i nic się nie zepsuło. Może dla tego iż, wszelkie przeglądy, regulacje, były wykonywane terminowo, i bez jakiego kolwiek oszczędzania u autoryzowanego dealera Hondy w Katowicach na oryginalnych materiałach eksploatacyjnych. Potwierdza to ksiazka gwarancyjna (która oczywiście jest w komplecie + oryginalny drugi kluczyk )a później u dealera Hondy RPM we Wrocławiu (u Iziego) .Motocykl nigdy nie był serwisowany przez pseudo mechaników. Stan Afri określam na bardzo dobry (większość z was zna to moto i wie co jest warte)

Wyposażenie dodatkowe :
-centralna stopka (oryginał Honda)
-stelaże pod alu kufry robiony specjalnie na zamówienie w firmie Holan
-kufry aluminowe Zega-Touratech 2*41l+mocowania +torby+uchwyty pod kanistry i bidony
na wode Touratech+ kanistry 2*5l z uchwytami
-gmole
-wydech Arrow replica Paryż Dakar +oryginał jak nowy
-handbary firmy Ufo z aluminiowym trzpieniem+ spojlerki + oryginały
-siatka ochronna na reflektor (Holan)
-gniazdo 12v (wodoszczelne)
-podwyższenie kierownicy (Touratech)
- przewody hamulcowe przód w stalowym oplocie (Holan) + oryginalne
-kanapa Touratecha
-antena zewnętrzna dodatkowa do Gpsa
-torba na zbiornik 25l+ boczne po 10l co daje 45l (Touratech)
-torba na tylny bagażnik (Touratech)
-podnóżki od KTMa
-pompa Mikunii (nówka jeszcze nie zamontowana, oryginał działa bez zarzutu)
-płyta na tylny bagażnik do łatwego zamontowania worka.
-Filtr K&N
-dodatkowo dorzucę jeszcze komplet nowych klocków hamulcowych na dwie tarcze,
zapasową linke od sprzegła itp.

Co do ceny to z cały wyposażeniem interesuje mnie 19,200 tys. Od razu mówię, że nie sprzedam Afri byle komu (stąd ogłoszenie na forum i tylko na forum) .Jestem pewny tego motocykla na 1000% i wiem, ze jak ktoś odemnie zakupi to będzie śmigał jeszcze kupe lat i jak będzie chciał to zjeździ na niej cały świat. Rozważam również sprzedaż bez dodatkow (czyli gołą za powiedzmy 17tys.zł)
Jeśli nie dostane interesyjacych mnie pieniążków Afri zostanie jeszcze u mnie na długie lata. ( a wtedy chociaż żonka zacznie ze mną rozmawiać )
Pozdrawiam wszystkich czarnuchów i tych którzy już w niedługim czasie nimi się staną.

Kontak: Kajetan tel. 506-090-223 email: kajetan79@wp.pl

Że tak wyrwę z kontekstu; o co chodzi z tymi czarnuchami, bo nie kumam?

Czarnuchy czyli posiadacze Afri

tomku kajetan jest także użytkownikiem tego forum myślę ze jakby chciał te ogłoszenie umieścić to tak by zrobił a wynika z jego postu na afrykańskim forum jakoś inaczej
no w każdym razie jakoś mi to nie pasuje ;) ale się nie wtrącam

wysłał do mnie maila z tym ogłoszeniem, więc mu pomagam

o ja pierdziele no widzisz nie wiedziałem Mela Culpac
ja się lepiej nie wpierniczam miedzy wódkę a zakąskę

Czy to ogłoszenie jest jeszcze aktualne?????

juz nie, nabywca stal sie afrikaner, ktory przesiadl sie na 1100Gs ale wrocil pozniej do wystawianej przez znajomego w/w afriki
kupil i jest szczesliwy

Szczęściarz.....Szukam czegoś wiekszego, więc jeszcze poszukam....

jak bawiles sie wr250 to z lzejszych dwucylidrowych do fanu i podrozy ciekawy jest ktm 950 super enduro (190kg z paliwem, 100km itd)

Myslałem o LC4 640 Adventure albo BMW 650 Dakar bo z 950 nie sięgam do gleby :)

sa tacy co im brakowalo po 20cm a ukonczyli dakar ;)

Wiem, wiem, ale jakoś pewniej sie czuję wiedząc, że dosięgam.... :wink:

ale ta jest do sprzedania

https://new.advrider.pl/viewtopic.php?t=512

Nie chce być nie miły, ale troszkę stara :oops:.
Po dokładnym "zbadaniu" tematu muszę się nawet wycofac z zamiaru kupna Africi.
Mam 180 cm wzrostu i ważę tylko 61kg, więc muszę iść w jak najlżejszy "kaliber" przy zachowaniu optymalnych parametrów.
Wydaje mi się, że LC4 640 Adventure będzie optymlany.
Brałem jeszcze pod uwagę BMW 650 Dakar, ale jest cięższy na sucho od LC4 o bagatela 35kg !!!!
W moim przypadku to naprawdę sporo....
Ale oczywisćie chętnie wysłucham waszych sugestii :)
Znając życie forumowe, ilu użytkowników róźnych marek tyle będzie opinii :roll: