Witam Wszystkich,
Takie mam pytanie, jeżeli motor ma fabrycznie na tyle oponę 140/80/R18 czy można założyć 150/70/R18 (dotyczy opon Contin. TKC80), chodzi o to czy nie pogorszą się właściwości jezdne? Moto: G650XChallenge. Dzięki za odp. i pozdrawiam.

Jeśli wejdzie w wahacz, to naturalnie można. Poczujesz jednak zwolnioną reakcję na inicjowanie skrętu, czyli motek będzie miał mniejszą ochotę na skręcanie. Z drugiej strony zwiększy się ładowność motocykla i stabilność w jeździe na wprost, więc jeśli planujesz autostradami wozić 150kg bagażu i utyty plecaczek z plecaczkiem to "go for it" :) Osobiście uważam jednak, że nie ma to sensu. A skąd taki pomysł?

Wielkie dziąki za odp. W zasadzie ta zmiana to jedynie dla efektu optycznego :shock: , jakoś bardziej mi sie podoba. Wiadomym jest, że fabryczny rozmiar opon nie został opracowany przez przypadek i dla efektu wizualnego ale np. w samochodach są pewne widełki co do rozmiaru ogumienia. Nie wiem jak sie to ma co do motocykli ale chyba nie warto ekperymentować i poprawiać po inżynierach :wink:

Zawsze mozesz zalozyc 250 a nawet 300, wymiana wahacza, dystanse do zebatki, wszystko mozna zrobic.....

Witam

[quote="Pit_990S"........... zwiększy się ........... stabilność w jeździe na wprost, ?[/quote]

Tia, na autobahnie będzie lepiej, na dziurawych, terenowych drogach akurat odwrotnie.Ale G... to akurat szosowy motocykl :mrgreen: .

Pozdr
rr