Niestety ten weekend byl caly pracujacy i udalo mi sie tylko symbolicznie przjechac z 5km WRka. Zauwazylem ze po 2 minutach pracy kolektor rozgrzal sie do czerwonosci, nie stygl podczas jazdy, dopiero jak wylaczylem silnik.
Czy to oznacza ze gaznik jest fabrycznie zle wyregulowany i mieszanka jest za uboga ?

To raczej standard przy kolankach z tytanu . U mojego Ojca w WR450 jest to samo 8)

Kolanko podczas jazdy powinno przestygnąć. Ja bym zajrzał do gaźnika.

Fakt , nie doczytałem :oops: w czasie jazdy powinno przestygnąć .

no to nauke czas zaczać :) bo do gaznikow sie nigdy nie dotykałem

Witam



I pozostał bym przy tym tak długo jak długo masz gwarancję na tą zabawkę.

Pozdr
rr

No to pewnie bedzie do pierwszego przegladu. Teoretycznie mam gwarancje na rok, ale w praktyce juz widze ze troche tam trzeba bedzie zrobic. Niestety przez to ze mam homologacje to Yamaha zdwawiła niesamowicie ten motocykl i czuje sie jak na 125tce. Moze podczas pierwszego przegladu da sie to wszystko zrobic : odblokowanie rollgazu, wywalenie szarego kabla, drugi wydech i to by tez wiazalo sie z regulacja gaznika.

takie oznaki to czesto nieszczelne zawory - za maly luz , w kazdym razie normalne toto nie jest , jedynie na ssaniu mogly by sie zaczerwienic .