Dziś odwiedziłem motocyklowe targi w Warszawie...
jestem totalnie zawiedziony, moim zdaniem klapa po całości.
Jedyne co powstrzymało mnie przed zwrotem biletu to piękne hostessy i kilka znanych osobistości. A szkoda bo jeszcze rok i dwa lata temu było całkiem fajnie ;))

Jest plan aby za rok zrobić zrzutę i wynająć boks pod szyldem advrider i sprzedawać tam browca :lol: :D

Jak dla mnie Yamaha 1200 Tenera bardzo słabo. Nie podoba mi się. Tiger 800 całkiem całkiem oczywiście w wersji enduro. Nowy G650GS może być choć nie powala. Nowe ciuchy BMW Comapaniero czy jakoś tak - nie przekonują patentami.
Pozytywnie zadziwiony ilością modeli Junaka. Było ich ok 15. Dziadostwo jak cholera ale kosztuje 1/4 ceny konkurencji.
Duży pozytyw dla stoiska obok Touratecha. Panowie zajmowali się odrestaurowywaniem starych motocykli jak NSU i jakieś tam. Nie zaglądałem ale bardzo oryginalne stoisko.
Nieco byłem zasmucony aranżacją boxu Motovoyagera. Oprócz super motocykla :wink: :wink: reszta bez pomysłu i oryginalności. A świat ma tyle pięknych twarzy. Sambor w przyszłości służę pomocą.

Płatny parking - bilet + parking = 50 zł. Trochę dużo.

Ja,Rumpel i Futrzak zrobiliśmy wycieczkę na targi a trzeba było zostać w domu i polatać po kszorach.Szkoda gadać po prostu lipa!

Hej,
Rozumiem, że lipa (tzn. rozumiem, że można być rozczarowanym jakimś przedsięwzięciem) ale nie rozumiem dlaczego?
Czego się spodziewaliście idąc na te targi skoro aż tak Wam nie odpowiadały?
Motocykle - były,
Akcesoria - były,
Z tego co widziałem gros osób pojawiło się by pstrykać fotki laskom - też były.
Nawet, z tego co widziałem, nażreć się można było - bo (chyba novum w stosunku do lat poprzednich) było wielkie stanowisko z jadłem.
Owszem, zawsze może być lepiej. Cena biletu moim zdaniem zbyt wysoka - max 15 PLN. Ale żeby mówić, że to lipa? To czego oczekiwaliście?
Znam ludzi, którzy co rok narzekają, że bryndza, że nie pójdą już więcej. Po czym... Wiadomo. Ot, taka przypadłość...
Pzdr

Wiesz co Żuk mi brakuje na takich targach - pomysłowości!
W większości to są stoiska, laski i czyste motocykle. Wiem, że aranżacja kosztuje, wszelkie działania kosztują ale jak się nie inwestuje to się nie ma.

Ludziska są wzrokowcami. Ludziom trzeba rozbujać wyobraźnie. Ludzi trzeba poruszyć, uszczypnąć, kopnąć dać do myślenia.
A tutaj chodzisz i tak sobie chodzisz ...jakiś taki marazm.

Przykład polskości:

Tiger 800. Mnie bardzo interesował. Oczywiście model stał na jakimś kręciołku na który nie można było wejść. Drugi w wersji normalnej stał na stoisku Motocykla z tabliczką aby nie siadać. Poprosiłem uargumentował i dali na kilka sekund usiąść.

Inna kwestia. Brak modeli w hondzie. Mówię tutaj o varadero oraz tej nowej 800 tce .

Brak szczegółowych opisów (skok zawieszeń, wagi itp) jak dla mnie istotnych

...takie tam drobiazgi ale wkurzają.

Powiem tak co chciałem oblukać:bmw 6-garowe było tylko że się dopchać nie dało,gopro hd było i nawet z gościem zamieniłem dwa słowa,w Hondzie nowy Crossrunner zapomnij był trampek ale trampkiem już się nacieszyłem osobiście,kufry givi nikt niestety nie wystawiał,ciuchy trochę było lecz niestety nie to za czym się rozglądałem i tyle.Niestety chińsko-polskiej myśli technicznej było sporo a mnie niestety to nie kręci a braki nadrabiały ''FOCZKI''na których można było łoko zawiesić.Więc czy warto było 600 kilosów przelecieć?Odpowiedzcie sami!Niestety większość moich towarzyszy w drodze powrotnej podzielało moje połowiczne zadowolenie.

Owszem, tutaj się zgodzę. Wydaje mnie się, że było bardzo dużo przypadkowości w aranżacji wnętrza tej jakby nie było, sporawej hali. Stoiska również bez szału. Ale to moim zdaniem wina ceny oraz kolejnej przypadkowości, tym razem wśród zwiedzających, dla których nie potrzebny zbyt wielki polot przy organizacji stoisk.
Owszem, zapłaciłem te 25 PLN za wejście a przeszedłem całą wystawę spacerkiem wzdłuż i wszerz w godzinę. Obejrzałem te sprzęty, które chciałem, bez wnikania w ideę aranżacji. Być może, nauczony dwoma poprzednimi wystawami, nie spodziewałem się zbyt wiele.

Jak dla mnie: totalne rozczarowanie jeżeli chodzi o stoiska Hondy, Yamahy. O Suzuki w ogóle nie wspominam... Wg mnie istniały tylko stoiska BMW, Ducati oraz Triumpha - te wzbudziły moją największą ciekawość. Być może dlatego, że głównie ich motocykle szedłem zobaczyć. No może poza wspomnianymi Super Tenere oraz Crossrunnerem. Ten drugi to dla mnie totalna porażka projektantów i nie było mi dane zmienić zdania bo... nie widziałem motocykla.
Stoisko obok Touratecha też wzbudziło moją ciekawość. Stał tam stary NSU i Triumph właśnie. W tym miejscu, poza stanowiskami trzech ww. zatrzymałem się na dłużej. Reszta to szybki rzut oka.
Reasumując:
Widziałem prawie wszystko co chciałem. Ale rozumiem, że może nie było dostatecznie dużo ciuchów, itp. Wydaje mi się, że problem leży w celu, jaki organizator chce osiągnąć: mały wysiłek, duży zysk. Adresat obojętny.

Ducati Diavel rekompensował sporo, "Dama" która na nim siedziała również... ale i tak uważam ,że targi tego typu w Warszawie powinny mieć nieco bardziej "wypaśny" charakter. Ja tam nie żałuje tych paru złotych ale ludziom którzy poświęcili cały dzień aby tam dotrzeć z drugiego końca kraju to serdecznie współczuję :?

Idea wyjazdu - skoro czegoś nie ma u nas, pewnie znajdziemy na targach w Warszawie. Poświeciliśmy z kumplami cały dzień, przejechaliśmy 700km, ( w dwie strony) , pierwsze co- opłata parkingowa extra 5pln za godzinę, no szlag mnie trafia - niech doliczą do ceny biletu dychę i nie wnerwiają ludzi. Następnie brak nowości (honda), motocykle kręcące się na podestach, brak możliwości oceny organoleptycznej czy dany produkt będzie dobrze leżał w ręku. Niektóre osoby zatrudniono chyba 5 minut przed targami, a ich wiedza ograniczała się absolutnego minimum ( mam na myśli niektóre stoiska z ciuchami ), do tego brak oficjalnego przedstawiciela KTM-a, za to masa Chińskiego badziewia, które jest dziś na topie w sprzedaży( kolejne targi będą organizowane właśnie pod kątem produktów Chińskich). Niestety, dla tych co szukają czegoś więcej, pozostają indywidualne odwiedziny dilerów i sklepów.

Cudów na targach już dawno nie było widać. Nieliczne nowości to tylko kropla w morzu oczekiwań... Ale jakoś nie byłem tym szczególnie zaskoczony i od lat traktuje tą imprezę raczej jako zimowy przerywnik pozasezonowy i ... miejsce spotkań towarzyskich :mrgreen: Pocieszające, że już za tydzień będzie motobajzel - dalece bardziej wystawia impreza.

Może jakieś foty powrzucacie ? :)

Ostatnia dobra ta impreza była chyba 3, 4 lata temu w poprzedniej lokalizacji (koło Kasprzaka). Wydaje mi się, że tu występuje pomyłka z ideą. Takie targi służyć winny dwóm celom; a) nawiązywaniu kontaktów handlowych producentów z hurtem, hurtu z detalem (czyli pierwszy dzień zamknięty dla zwiedzających), b) prezentacji i show dla mas nowych produktów, rozwiązań tego, co za bardzo w sklepie zrobić nie można np. tunel aero do testowania kasków, etc. Natomiast tu próbuje się połączyć te targi z bazarem i to nie wyjdzie, bo ani atmosfery takiej, ani nie po to ludzie tam idą. Bazary to mamy na Wyścigach, czy w Łodzi i zrobienie stoiska z żarciem i niedobrą kawą nie pomoże. :idea:

A mi na tych targach brakowało po prostu "dziania się".

Nigdy nie uczestniczyłem w targach jako dostawca/wystawca jednak gdybym uczestniczył i nie miał pomysłu na performance to chociaż starałbym się nadrobić przyjemną miną. Tutaj w wększości towarzystwo było ponapinane jak diabli i siedzieli przeważnie za karę.

Zwracało uwagę ducati - nigdy nie było tak szeroko i BMW - chociaż bez hita. Oksany na motocyklach wyglądały prymitywnie, sorry.

Reasumując - brakowało dobrej zabawy, jajec, wiosennej atmosfery. Poza tym z zewnątrz nie było widać, że w środku odbywa się impreza motocyklowa...

Jaki rynek, takie targi. :D

Tutaj kilka fotek dla spragnionych .. motocykli :wink:
dużym zainteresowaniem cieszył sie tiger.. :mrgreen:
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/51,9 ... 3.html?i=0