Witam Wszystkich.

Dwa tygodnie temu udałem się ze znajomymi na zlot ADV. Zrobiliśmy 1200km i niestety motur padł. Po zdjęciu baku i otworzeniu pokrywy filtra powietrza okazało się, że motur nabrał piachu pod filtrem.

Uszczelki trzymają, króćce gaźnika były też szczelne. Pozostała opcja nieszczelnej całej obudowy. Proszę o wszystkie pomysły na uszczelnienie airboxa przed ponownym złożeniem.

Ponadto proszę o info czy opłaca się wymienić standardowy papierowy filtr na np. K&N HA-6501 (bawełniany, olejowy)???

Oplaca sie. Mialem w sumie kilka K&N - za kazdym razem trafiony zakup, wiec pewnie w Twoim przypadku bedzie podobnie.

Dzięki za odpowiedzi koledzy ale okazało się, iż sam filterek nie jest powodem prolemów a obudowa tegoż filterka. Po zdjęciu baku okazało się, iż cała obudowa jest pofałdowana na stykach dolnej i górnej części. Nie wiem czy to ja miałem felerną obudowę czy to jest jakiś mankament tej części w tym motocyklu. W każdym bądź razie mechanik zaproponował mi rozwiązanie proste i w sumie nie drogie. Kupujemy taśmę samowulkanizującą i po skręceniu airboxa oklejamy go do okoła szczelnie tą taśmą. Potem na ciepło wulkanizujemy taśmę - można użyć opalarki lub suszarki żony :). Na koniec dodatkowo kupujemy powertape (taka srebrną taśmę) i dla pewności dajemy jeszcze raz do okoła. Nie ma bata, żeby jakiś pyłek dostał się bokiem.
Pozdrawiam.

Moim zdaniem musisz być po prostu najszybszy żeby nie jeździć w kurzu :)