Zima idzie, wiec rozkrecam na czynniki pierwsze motocykl zeby wsztstko przeczyscic, nasmarowac i podokrecac. Do duzej czesc srub chce uzyc Loctite bo zaraz mi sie pogubia od tych wibracji. Pytanie tylko ktorego, jest masa rodzajow.

niebieski

243

Ja finalnie Loctite nigdzie nie znalazłem. Zakupiłem coś co się nazywa klej anaerobowy :). Dostępny w Brico Depot. Spisuje się git.

Loctite jest na allegro albo w dobrych sklepach z lożyskami
243 to klej o średniej mocy,
jest jeszcze 2701 o wysokiej mocy np do kardana w BMW odkręca się podgrzewając element.

Dokładnie!! Nie kupuj tego najmocniejszego bo do odkręcenia będziesz potrzebować palnika!!

:arrow: http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... octite+243

Raczej nie składaj wszystkiego na kleju , zamów sobie rysunki , tam przy okazji jest napisane co i na czym się skręca . Jak mam Ci radzić kup klucz dynamometryczny , lepiej mały do 35 Nm , albo mały i duży najlepiej. Ktm jest bardzo wrażliwy na momenty dokręcenia półek , ośki przedniego koła , dekli itd . To naprawdę się opłaca , od dwóch ktm-ów nie mam żadnego problemu , np. nie krzywi mi się koło po glebie ... :lol: i pilnuj tych momentów precyzyjnie . Nic się nie odkręci ...

no wiec wlasnie, musze jakies dobre 2 klucze dynamomentryczne zakupic. Drogie to cholerstwo niestety.

Kup najlepiej takie, których zakresy na siebie zachodzą. Należy pamiętać, że większość elementów mechanicznych ale również elektroniki analogowej najdokładniejsza jest w środkowych swoich zakresach. Tak samo z kluczami początek skali i koniec skali jest obarczone największą niedokładnością.

A Locktite stosowany z umiarem nawet na każde połączenie gwintowane jeszcze nikomu nie zaszkodził. Oczywiście nie zastąpi klucza dynamometrycznego, tak jak dojeba..ie na maksa nie zastąpi ani klucza ani Locktite.

Najważniejszy do małych momentów, ale do dużych też ważny. Mam dwa, 6-30Nm i 20-100Nm. I styka. Niewiele jest większych momentów w moto używanych w codziennej eksploatacji.