Jakoś tak nie mogłem się zdecydować jakie klocki kupic, a weekend tuż tuż, i kroi się latanko.
W sobote wieczorem postanawiam sam coś wystrugać.
W poszukiwaniu jakiegoś materiału ciernego w rece wpada mi płyta EBONITU, po sprawdzeniu w necie co to takiego stwierdzam że się nada :)
Została mi jedna blacha po starym klocku, drógą dorobiłem na wzór, z płyty ebonitowej wyciołem kształt klocka, w każdym wyszlifowałem dwa wystające cycki tak żeby pasowały w otwory w blachach, ebonit przykleiłem do blachy dwuskładnikowym klejem do metalu, doszlifowałem grubość żeby pasowały.

[ img ]

[ img ]

Klocki założyłem i pojechałem ostrożnie testować, po ok pół godz. katowania i hamowania tyłem nie czuje żadnej różnicy od normalnych klocków. W garażu jeszcze raz je sprawdziłem i nic złego się z nimi nie stało.
Podkreślam że są to klocki na tył, z przednimi klockami bym tak nie zaryzykował. Tylny hamulec jest pomocniczy, główny jest hamulec przedni. Oczywiści nikogo nie namawiam do takich rozwiązań, prezentuję to tutaj tylko jako ciekawostke.

A tak wyglądają po dzisiejszej jeździe ok 150 km, sporo błota wody i piachu.

[ img ]

[ img ]


A to moja ekipa z dzisiejszej przejażdżki.

[ img ]

[ img ]

[ img ]

O w mordę jebonitowe klocki tego jeszcze nie widziałem pełen szcun. Mnie na Zakarpaciu skończyły się też tyły i przy zjeździe założyliśmy pomiędzy klocki i tarczę drewno. Jakiż piękny zapach się unosił przy zjeździe. Na dole był człowiek ze szlifierką i wtedy przednie dopasowaliśmy na tył.

wole gory 8) ale ich mam pod nosem sporo i nie pozostaje nic jak tylko pozazdroscic koledze :mrgreen:
wracajac do klockow to przeciez klocki dedykowane nie sa az tak drogie by sie w takie zmoty bawic :roll:no chyba ze doraznie w razie W trzeba to sie zgodze z e lepszy rydz niz nic :mrgreen:

Czy możecie polecić jakąś firme która się podejmie regeneracji?

ja teraz waże mniej niż 70 kg.

Dzięki za namiar, jutro zadzwonie i wypytam czy podołają