Tu zamieszczamy patenty pozwalające się nie natrudzi, a zrobić co powinniśmy

1 patent

Dziś zabrałem się za cieknącą lagę w białym kruku. Przy wymianie najwięcej problemów stwarza równe wbicie pierścienia uszczelniającego na swoje miejsce. Jest do tego specjalny klucz drogi jak pierun. Mi on tak często nie potrzebny więc wymyśliłem sobie patent.

[ img ]

Kupujemy rurę kanalizacyjną fi 50 i dwa cybanty fi 40-60. Obcinamy rurę żeby zostało mniej więcej 15cm i odcinamy kołnierz w którym siedzi uszczelka nie odcinając kielicha. Całość rozcinamy na dwie części.

[ img ]

[ img ]

Montujemy to cybantami na teleskopie nad uszczelniaczem i kielichem w który on ma wejść. Uderzamy kilkukrotnie i gotowe. Koszt klucza to 8 PLN działa idealnie, wbija równo i nie ma ryzyka prze koszenia.

[ img ]

:D :D

Może ktoś ma jeszcze inne patenty którymi chciałby się podzielić wtedy zmienię nazwę wątku.

uwielbiam te polskie pomysły, rewelacja, proste i nie kosztuje 160 EUR :)

niezły patent - mam nadzieję że się nie pogniewasz jak go sobie wykorzystam :-)

Śmiało, mam nadzieję, że się przyda :)

e tam Polskie pomysły ... Amerykańskie nie Polskie ... wszystko już było ale i tak super :>
http://www.ktm950.info/how/Suspension%2 ... seals.html

Kochany polski, polski. Nie widziałem tego, ale widziałem działanie klucza. Nie chwaląc się amerykański patent jest gorszy bo nie posiada rozszerzenia które nie pozwala na uszkodzenie gumy bo opiera się o zewnętrzną krawędź, a nie wewnętrzną :D

faktycznie u ciebie to inaczej wygląda. Zastosuję przy następnej okazji

Jest jedno ale. Zawsze wbijałem uszczelniacze rurką PCV, ale w normalnych lagach. Jednak zawsze robiłem to przez stary uszczelniacz, bo wbijanie bezpośrednio na nowy może go uszkodzić. Przy upsach, co będę niedługo robił, zostawiłbym stary uszczelniacz i przez niego wbijał. Potem tylko bardzo delikatnie będzie się trzeba jego pozbyć.

Z uszkodzeniem masz rację jeśli rura jest prosta. Dlatego jest ten kielich który opiera się o zewnętrzną średnice i tam już nic nie uszkodzi.. :D

dudopl, dzięki może będzie okazja samemu wypróbować ten "klucz".

Mały patent na wymianę łożyska wału w karterze.
Gniazdo w karterze rozgrzać (np. palnik), można też pozostawić cały karter w piekarniku.
Łożysko na godzinę musi powędrować do chłodni (zamrażalki).
Po wyjęciu z chłodni, łożysko trzeba SZYBKO I ZDECYDOWANIE osadzić w gnieździe, które równo ułoży się na jego dnie.

Może być potrzebny gumowy młotek, w razie zawahania, łożysko szybko nabiera temperatury i rozkurcza się.

[ img ]

Tą samą a właściwie podobną technikę stosuję przy wszystkich łożyskach. Sprawdza się idealnie. Czy to główka ramy czy łożysko koła. Tylko ja używam opalarki daję 400 stopni i to wystarczy. No podróżnicy chwalić się swoimi patentami.

Witam


Praktykowałem ten patent lecz z kawałkiem przerzniętej rury z nierdzewki. Stary uszczelniacz trzeba przed zastosowaniem jako popychacz po prosty przeciąć, najlepiej piłką (do metalu :mrgreen: )

Stara szkoła mówi o gotowaniu w oleju. To chyba dobry pomysł bo grzeje się powoli, do temp. wynikającej z punktu wżenia oleju i co ważne równomiernie w całym detalu. Miejscowe grzanie palnikiem może spowodować kłopoty, ale nie musi. Lepiej mrozić łożyska (suchy lód np. gaśnica) i jak piszecie działać szybko i zdecydownie. Zawsze przed wciskaniem smarować gniazdo, względnie jak jest wybite, odtłuszczać i używać właściwego kleju. Ale to już pewien paradygmat o którym może i nawet nie warto gadać setny raz.

pozdr
rr

To i Ja sie podziele swoim praktykowanym sposobem 20lat temu! Wybicie łozyska w kole zamachowym fiata 125P :)
...albo każdego, do ktorego mamy dojscie tylko z jednej strony!

[ img ]

Potrzeba do tego wałka/pręta o średnicy wewnetrznej łozyska, oraz troche mokrego papieru.
Papier małymi kawałkami wpychamy w "dziurę" łozyska i dobijamy(poprzezWałek) młotkiem...dobijamy, dokładając papieru...dobijamy, papier dokładamy i dobijamy, az sprasowany papier zacznie wypychac lozysko!

Pozdro Orzep